ciao a tutti...premetto che mi sono avvalso della funzione cerca ma non ho trovato quello che cercavo...comunque...vi espongo il mio dubbio...
ho trovato in vendita un'aprilia AF1 a davvero poco (100€)...se costa così poco un motivo c'è...vi incollo quello che mi ha scritto per e-mail:
la moto è del 1992 e ha da sostituire, il motore e la marmitta.il chilometraggio di preciso nn lo so xkè gli era stato cambiato il motore einvece di un 50 aveva un 80.
infatti questa moto è predisposta per andare in pista, nn ha le frecce di direzione, non ha la targa,senza documenti, ha gomme da pista, albero da 80ntino, 3 marce invertite.
voi ke dite? me la prendo? datemi dei consigli e soprattutto ditemi se lo sapete che blocco monta...ha un AM6?

se nn ha pagato i bolli su strada nn la puoi usare a meno ke nn paghi i bolli arretrati con relativa multa e maggiorazione del 20%,

inoltre se nn ha l'impianto elettrico è un bel casino rifarglielo da 0...

infatti ha detto che e per uso pista e non ha documenti...comunque se la vuoi te prenditela sarebbe pero da rifare complemente...se ci vuoi spendee soldi fai te...comunque non ha l am6...

l'af1 50 ha un minarelli AM3, simile all'am6 con la differenza ke ha 3 marce e sull'am3 nn puoi mettere una sesta lunga top nemmeno se ci metti il cambio a 6 marce...
comunque se vuoi prendila...
i pezzi dell'am6 vanno bene sull'am3 percio puoi motare top viola, malossi ecc.
se vuoi un consiglio fa cosi:
appena la compri va dal meccanico e fai fare una super controllata generale del motore, poi compra marmitta, gruppo termico, pignone, albero (se l'attuale ke monta nn ha troppi km), pacco lamellare e carburatore e ce li fai montare... poi se le gomme sono vecchie sostituisci anke quelle anche se non sembrano consumate, puo essere che la gomma si è indurita e ke sia inutilizzabile, sostituisci candela, filtri, lubrifica tutti i componenti e soprattutto sostituisci la frizione e mettine una top

l'attacco vicino al gt è lo stesso ma l'attacco vicino alla moto nn lo so, ma vendono una marmitta apposta x la af1 50 qui:http://cgi.ebay.it/marmitta-aprilia-af1-50-leovince_w0qqitemz260123692762qqihz016qqcategoryz65367qqrdz1qqsspagenamezwd1vqqcmdzviewitem
comunque si puoi mettere top viola e altri x am6 su am3....
comunque se vuoi un consiglio metti un 75 dr, che nn costa niente, è affidabile, corre, nn s rompe mai e consuma poco, lo trovi quihttp://cgi.ebay.it/gruppo-termico-diametro-49-per-minarelli-am6-dr_w0qqitemz260127386577qqihz016qqcategoryz105589qqrdz1qqsspagenamezwd1vqqcmdzviewitem
poi il carburatore 19:http://cgi.ebay.it/carburatore-dellorto-phbg-19-cs-mix_w0qqitemz270109329009qqihz017qqcategoryz105588qqrdz1qqsspagenamezwd1vqqcmdzviewitem
il pacco lamellare:http://cgi.ebay.it/pacco-lamellare-malossi-carbonio-per-am345-6_w0qqitemz290129682909qqihz019qqcategoryz105589qqsspagenamezwdvwqqrdz1qqcmdzviewitem
il collettore di aspirazione:http://cgi.ebay.it/collettore-alluminio-am6-x-carburatore-19-21-rs-50-cre_w0qqitemz270135632970qqihz017qqcategoryz35620qqsspagenamezwdvwqqrdz1qqcmdzviewitem
e il pignone da 13....
cosi prenderai i 110 effettivi con una bella ripresa...

se hai la possibilità apri il carter...Te lo dico perchè il primo modello di Rs,parlo dell'extrema montava il cambio a 5,ma effettivamente ne entravano solo 3...se quello è uguale allora hai un cambio a 5,che non è male...per la marmitta credo che va bene una marmitta di un qualsiasi Rs fino al 98,per intenderci quelli che avevano lo stesso telaio che se non ricordo male hanno cambiato nel 99...
una domanda: hai modo di verificare lo stato delll'albero motore?che vuol dire che è dell'80? sinceramente mi viene da dirti che potresti metterlo a posto,ma dovresti pensare anche alla forcella,perchè sicuram avrà tanti Km e sarà troppo morbida..

ankio ho laa stessa moto ke mi regalerebbe mio cugino ,die dunque ke il motore am6 ha gli stessi pezzi dell'am3 a parte il cambio ?quindi io posso comprere anke pezzi am6 o per quel modello ?x favore rispondete

fai conto ke l moto 50 sportive di adesso apparte la gpr e l'rs nuovo modello hanno tutte l'am6...la yamaha TZR...la vecchia RS...la rieju RS2...la peugeot XR6

E non solo, anke motard ed enduro (50) hanno l'am6

Ora lo sai

ormai quasi tutti le moto con le marce montano bocchi am6 propro come diceva eaglet

Allora è un vizio .... si dice blocchi x la cronaca...
Questo non è vero xkè le ultime moto ke sono in commercio(vedi rs2006 ecc...) hanno g.t. derbi

domanda:se per caso trovo un bolcco motore am6 o addiruttura il nuovo gruppo termico derbi potrei installarlo facilmente sulla af1??ovvero posizione catena pompa olio e liquido raffreddamento sacrichi ,turboreattori(ehehehe skerzo),etc,etc..? o alrimenti mi posso tenere ancora il gt anche se ha 30k km circa, o e da buttare via

ciao a tutti...premetto che mi sono avvalso della funzione cerca ma non ho trovato quello che cercavo...comunque...vi espongo il mio dubbio...
ho trovato in vendita un'aprilia AF1 a davvero poco (100€)...se costa così poco un motivo c'è...vi incollo quello che mi ha scritto per e-mail:
la moto è del 1992 e ha da sostituire, il motore e la marmitta.il chilometraggio di preciso nn lo so xkè gli era stato cambiato il motore einvece di un 50 aveva un 80.
infatti questa moto è predisposta per andare in pista, nn ha le frecce di direzione, non ha la targa,senza documenti, ha gomme da pista, albero da 80ntino, 3 marce invertite.
voi ke dite? me la prendo? datemi dei consigli e soprattutto ditemi se lo sapete che blocco monta...ha un AM6?