Il prezzo è di 180 euro, aumenta la potenza del 200%....

In ogni caso usa la funzione cerca

ma non trovo ufffa

stavi scherzando quando dicevi aumenta del 200% o cosa

ma se mi avevi detto che aumentava di due cavalli

Hai parlato con qualcun'altro....il tpr è un trofeo che con una preparazione completa alle spalle e qualche lavorazione arriva ad erogare anche 15 cv...il 200% in più della potenza iniziale....

eccolo quà...
Link a pagina di Xracer.net
io preferirei un altro cilindro al tpr... che costa quanto altri gt con prestazioni più elevate!

ovvio ...utile solo se si fanno trofei 50, se devi prendere un gt da usare in strada alla stessa potenza prendi un 2plus sicuramente è molto interessante sapere COME riescono a tirare fuori 15 cv da un 50

Beh riescono a tirarli fuori con delle fasature molto spinte, un pistone dal peso di una piuma, e una preparazione completa alle spalle che non lasci spazio nemmeno al minimo errore di calcolo, in questo modo si ottengono buone cose da un motore....

ragazzi lo dovrò tenere un anetto ancora non di più
lo metto solo perchè i miei non mi lasciano mettere un cilindro più grosso
ho lo stesso problema di fra
comunque è una buona spesa secondo voi??

Quello della foto è il 76cc, il tpr 50cc costa MOLTO meno degli altri 50cc spinti, pur rendendo uguale, e anzi se lavorato bene viaggia anche parecchio più degli altri....

Quello della foto è il 76cc, il tpr 50cc costa MOLTO meno degli altri 50cc spinti, pur rendendo uguale, e anzi se lavorato bene viaggia anche parecchio più degli altri....

Lucas leggi bene le didascalie, c'è scritto che viene utilizzato nella classe 50cc

mi spieghi come cavolo hai fatto a vedere che è un 76 cc ??
poi sul link è scritto chiaro e tondo che è un 40mm di diametro, ergo... 50cc di cilindrata!
e il tpr non è affatto il più prestante anche se forse il migliore nel rapporto prestazioni/prezzo/affidabilità!

Chissene frega delle didascalie Quello nella foto è il 76 cc, l'ho avuto per un'anno e lo riconosco

Come cavolo ho fatto? E' molto semplice, se tu avessi un minimo di conoscenza meccanica vedresti subito che il cilindro è un diametro 50, quindi un 76 cc....la didascalia non mi interessa, io ho scritto semplicemente che la foto rappresenta il 76 e non il 50 di sicuro....il tpr non è il migliore, è semplicemente a livello di tutti gli altri, e costa la metà.....

si? cioè tu mi vuoi dire che riconosci senza misurare niente i mm di un cilindro di una foto di 6 cm messa per obliquo!
è anche possibile che abbiano usato la versione 76cc per fare la foto...
ma io non avrei tutta questa sicurezza!

E' una buona spesa nel momento in cui ci abbini tutto ciò che serve, e vai a spendere comunque una bella cifra....altrimenti sono solo soldi buttati, comprati una marmitta e un carburatore e vai avanti un'annetto con quelli.....

ma cosa dovrei abbinarci secondo te