ma come si fa a sbloccare il carburatore 17,5 dell'orto? anche questo sul dna.

x simple07: dimenticavo....il carburatore l'ha comprato nuovo malossi ma sempre dell'orto, cioè nella scatola malossi ma sempre dell'orto. ciao e fammi sapere
ciao e grazie

il dna è di 1 mio amico, chiedevo se era bloccato anke quello nuovo

x spera: ancora nn ho sentito dominique poi ti faccio sapere con un messaggio privato

x gli altri: allora..la top line nn va bene solo sui 50?? c è un topic aperto ke lo dice..e comunque nn prenderà MAI e poi MAI un top come marmitta dpp qllo ke ho visto...guardate qua e ditemi ke ne pensate...e se sn io troppo precipitoso"...http://www.tuttoscooter.it/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=151

prego gli admin di non togliere il link anke se fosse non conforme alle norme di tingavert...poi lo toglierò io quando mi diranno qualcosa...grazie...

scusate l'ot...in settimana dovrei fare una spiegazione con foto su come sbloccare il carburatore...vi chiedo solo di aspettare...

vi dico solamente che sono proprio 2 passi da seguire in modo fidato...

aspettate e poi vi ripostero la spiegazione...

ottima scelta x la marmitta anke la trasmissione è ok ma io monterei il pinasco t force miglior bifacsia in ghisa sul mercato... so anke un sito dove puoi trovarlo a buon prezzo :
kmq se ti piace la trasmissione polini ok... ma anke il variatore mhr kon i rulli da 19 va bene io lo monto sotto il mio zippetto kon pinasko power sound, vario mhr ,friz fly clutch e cinghia in kevlar sempre MHR.... tutti questi articoli oltre su Quartomotoricambi.it li puoi trovare anke su Link a pagina di Biollamotors.it nn scordarti i rapporti mi raccomando..

SALVIA A TODOS! ..sn nuovo.. ...allora posseggo un gilera dna(è ne sn sia fiero sia felice) ke fa i 85 in piano cn un rodaggio a 1200km perfetto...comunque..volevo sapere qualke buona elaborazione comprendente marmitta,variatore,filtro,frizione,gt...vi scrivo a ke avevo pensato:

marmitta:PINASCO POWER SOUND(omologata ke va bene anke x i 70 cc) o POLINI 4 RACE 3(non omologata ma ke tira ke è una meraviglia ho letto)

variatore:polini speed control 6 rulli(mi ha dtt uno bravissimo ke è uguale al 9 rulli cm prestazioni--->mi fido alla cieca ma vorei sapere la vostra!)

carburatore:nn lo cambio ho il 17.5 sotto di serie ma bloccato...lo sblokkerò poi...

frizione:la 2g della polini regolata dal meccanico,da comprare sl qnd si frantuma qlla di serie

filtro:conico della polini

gt:polini corsa 70 cc mi pare(affidabile e efficace) o pinasco 70 cc sempre mi pare ma sul gt sn molto confuso...vorrei qualcsa compreso sui 70 o al max 15 cc in +...

i rulli: qnt pesanti ce li devo mettere sec voi?e poi qlli di serie del variatore spped control vanno bene (^sec me si^)

grz a tt quelli ke anke leggerranno sl qst topic...vi prego ki mi risponderà sia kiaro-->nn me ne intendo tnt..anzi sn una frana,qualcsa qui e là,x i prezzi nn vi preocc...ditemi le cse migliori tnt nn devo prendere tt insieme..poko alla volta...grz ancora..un ultima domanda.....BOM HO FINITO ORA!LOL GRZ

allora secondo me dovresti mettere senza dubbio la polini 4 rece..senza nessun dubbio...un mio amico ce la e tira ke è un mostro..poi il variatore a 9 rulli è diverso a quello da 6..mi avevano anke detto il perché..ma non me lo ricordo +
comunque metti quello a 9 rulli..
poi ti consiglio di mettere un motore 70 polini cosi avrai tutto polini e tirerà come un mostro fidati...e x il carburatore ti consiglio un 19..ciauzzzz

ma scusa questa pinasco powersound nn è mica quella che vendono su biollamotors per i blocchi piaggio/gilera???è proprio quella che mettono in foto...