Io più che per l'eventuale multa, sarei preoccupato in caso di incidente, in cui l'eventuale assicurazione possa cercare qualsasi appiglio per non pagare il danno, IMHO

(stesso motivo per cui, sul mio CBF 600, non monto al posteriore le gomme che uso in pista sul CBR... Almeno all'anteriore la misura è la stessa...)

allora dato che pare che le 00-02 non ti piacciono dato che ti sembrano vecchie prendi una 03-04.
se la vorrai usare in strada la prikma 636 e 600 ha il 65 di spalla davanti e come gomme serie ci trovi poco.devi mettere il 70 rischiando la multa in strada.il resto van tutte bene.
come km io personalmente cerco la moto tro 20-25k km ma è solo una fissa mia.ci sono moto che hanno 100000km e vanno bene.certo è che dato che son 600 tirati la cercherei sui 20-30k km.

domanda è solo i 636 del 2003 che ha la ruota anteriore con la spalla non da 70 (65 che non sbaglio), o anche quella del 2004?
qualche altra moto ha questo "problema" di pneumatici?

saranno tutte così.
io sapevo che solo la prima versione l'aveva però evidentemente anche quella dopo ha il 65.

Invece di ipotizzare, basta cercare una scheda tecnica online: questo è il primo modello di Ninja 600 a montare l'anteriore da /70, parliamo del modello dal 2009 in avanti

Link a pagina di Motorcyclespecs.co.za

Avevo cercato schede tecniche ma non le avevo trovate così complete,
Grazie del link!!

Altra domanda tecnica anche se non e' la sezione più adatta, vi e' la possibilità di montare il pneumatico da 70 su tutte o solo su quelle da 65 perché e' la misura più vicina?

Grazie ancora!!

a meno che si tratti di revisione (e anche li sarebbe da provare per sfizio), non ho mai visto nessuno verificare che le misure scritte sul libretto e quelle scritte sulla gomma corrispondano... ma proprio mai.

se intendi dire se ci va dovresti chiedere a chi ha la ninja.

se la vorrai usare in strada la prikma 636 e 600 ha il 65 di spalla davanti e come gomme serie ci trovi poco.devi mettere il 70 rischiando la multa in strada.il resto van tutte bene.

L'r6 del 2003/04 ha il 120/60. Anche in questo caso si può mettere il 120/70, ma si alza l'anteriore di un cm buono. Poi occorre sfilare un pochino la forcella e magari mettere uno spessore sul mono.

il cbr600rr del 2003-04 ha il 120/70, basterebbe andare su quello e il problema è risolto! forse anche il gixxer 600 k3 monta il 120/70

sa anche a me.a sto punto anche l'r6 lo monta!

no, l' R6 2003-2004 monta il 120/60!

la spinta ai bassi per una moto da pista è inutile, non penso che scenderai mai sotto un certo numero di giri, punta piuttosto ad una ciclistica migliore e alla maggiore guidabilità

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Salve a tutti come da titolo..vorrei qualche consiglio di massima per comprare una moto esclusivamente ad uso pista, vorrei prendere una 600, possiedo gia una r6 2003 che ho ripreso a usare anche in pista , ma non voglio rinunciare a girare in strada e mettere completamente da pista la mia...

Cosa conviene guardare o controllare (estetica a parte che è relativa su una moto da pista e quindi poco mi importa) soprattutto cosa riguardo al motore..ed il cambio per capire eventuali fregature...


sarei intenzionato a cercare una r6 della stesse serie della mia..per due motivi fondamentali:
è una moto che conosco ovviamente e si difende piuttosto bene per un uso amatoriale, e sopratutto avere pezzi di scorta sempre a disposizione tipo i cerchi , leve e quant' altro..


è da qualche settimana che guardo un po di annunci in rete..ho trovato molte kawasaki zx6r e qualche r6...il mio budget è sui 4000 eur massimo


ad esempio questa qui..un paio di settimane fa la vendevano a 3mila eur..ora è scesa a 2200..dite che puzza di fregatura..o moto rubata?


Link a pagina di Andysuperstock.com

sembra un po usurata ma mi piace molto