ti consiglio di trovare una moto che ha subito un lieve incidente

cioè una moto con valore inferiore al danno
ovviamente con telaio e forcelle forcellone dritti

ad esempio avevo trovato una r6 a 1000 euro per la pista con poca spesa puoi permetterti di andarci
se calcoli che solo 1 cupolino sono quasi 1000 euro fai alla svelta a trovare
poi dipende da cosa cerchi comunque se ti accontenti trovi

magari con 1000 E per cupolino intendeva col telaietto(spero),
comunque altri consigli su dove si possono reperire oppure su quali modelli usati posso optare,che rendano in pista pero.
grazie a tutti intanto continuo a cercare

Prendere una moto incidentata non è sempre una saggia decisione...

Innanzi tutto perchè se è vero che spendi una cazzata a comprarla poi ci devi spendere soldi a sistemarla per renderla idonea alla pista, poi perchè non saprai mai il telaio e tutto il resto com'è messo a meno che non si faccia controllare spendendo altri soldi.

La soluzione più economica per spendere veramente poco è trovare qualcuno che venda una moto già smatricolata e già utilizzata e quindi già preparata per la pista..
Sulla rivista Motosprint ci sono spesso inserzioni di moto ad uso solo pista di carattere amatoriale a prezzi contenuti sui 3000/4000€

Se invece si vuole spendere qualcosina di più allora ci si può orientrare su moto preparate da corsa evitando le supersport e le superbike che hanno preparazioni motoristiche che prevedono un sacco di manutenzione e revisioni varie implicando dei costi di gestioni molto elevati.
Un buon compromesso sono le moto utilizzate nei trofei monomarca...
Sono moto praticamente stradali ma riviste per l'utilizzo in pista, in genere sono molto curate e avendo motori originali o poco più ottimizzati si prestano molto all'utilizzo amatoriale. Il vantaggio è di avere una moto curata nei dettagli seppur di fattura molto stradale a partire dalle sospensioni passando per tutto il resto.

Si trovano delle moto preparate da trofeo a fine stagione (quindi verso ad ottobre - novembre) a cifre intorno a 8000€.. Può sembrare tanto ma se si considera che si ha poi in mano una moto con almeno 4/5mila € di materiale e che sono in genre moto con non più di 9 mesi di vita ci si può fare un pensierino..

secondo me basta hce cerchi e una buona moto la trovi anche a 2000 euro
poi un paio di carene in vtr gomme e se c'è da fare i tubi freno fai quelli

devi guardare che il motore non perda olio
che la batteria non perda liquidi o non ne siano stati persi perchè corrosivi
i dischi dei freni e le pinze
cercare di capire se ha preso botte forti
che il radiatore sia in buono stato

insomma che nel complesso la moto sia decente
non vuol dire che se una moto è vecchia è per forza un catenaccio pericoloso

io non prenderei mai la moto da un team
1 non sai quante cadute ha fatto la moto (i telai si snervano e perdono rigidità)
2 se i motori sono stati sostituiti o usati con le preparazioni poi riportati come originali (magari hanno bucato i pistoni)
3 magari ha preso una botta immensa sulle protezioni in fondo alle via di fuga
4 si è capottata molte volte in una caduta
e tante altre cose per cui mai e poi mai prenderei la moto da un team

su inSella di questo mese,c'e giusto un articolo,che mette diverse tipologie di moto(castom;sportive...ecc...ecc...) con un budget max di 3000€ e gsx-r 750 del 2000 viene 2500€(per chi è interessato è a pag 128)......chiaramente poi bisogna vedere come è stato usato. pero secondo me inSella è una rivista affidabile.
pizzo79 nn vedo l'ora ......dovro mica accendere la luce scherzo spero di venirci al piu presto

buna,ho preso un suzuki gsxr 600 del 2003,con 2 3 cosine da riparare e 13800 km,riparazioni a livello carena.il tutto a 1800 eurini
prevedo di spenderne al max 1000 tra tutto il riparabile.......un onesto carroziere in zona (io sono di crema)

conviene che compro le carene grazze che mi servono e le faccio verniciare o riparo le attuali?

martedi vado a prenderla

ora decido se usare la mia in pista e questa su strada

chiedo, è indispensabile il mono racing, e l'ammo di sterzo ?

ciao ragazzi,

Ho deciso di acquistare una moto per girare esclusivamente in pista...

sono orientato su di un 600 di qualche anno fà, tipo r6,cbr, etc

volevo consiglio di quale tipologia di accessori pista privilegiare nell'acquisto della moto pronto pista

tipo ho trovato una r6 2002 pronto pista 7000km , carene cruciata della 06, gas rapido, pedane valter moto, tubi freno, scarico terminale akrapovic, kit forcella , rotore, kit dinojet, e qualche altra cosa. . a 3000euro

chiedo, è indispensabile il mono racing, e l'ammo di sterzo ?