Grazie mille a tutti per i consigli.
Le Dunlop Roadsmart II hanno un grip migliore rispetto alle Angel?
La differenza di prezzo che ho trovato dovrebbe essere di 50 euro in più per le Dunlop rispetto alle Angel (75 per le RS3), secondo voi valgono la differenza?
Grazie.

Le Angel ST sono inferiori ad entrambe le Dunlop (a mio modo di vedere)

Parlassi di AngelGT sarebbe un'altro discorso..

IO dal mio rivenditore di fiducia fra ST e Dunlop RS2 ho 35€ di differenza, quindi ci sta..

Immagino tu stia parlando delle Angel ST , con cui non ho mai instaurato un buon rapporto , ogni volta che le ho "assaggiate".....
Uno dei rari casi in cui un prodotto del gruppo "Pirelli/Metzeler" mi ha lasciato l' amaro in bocca .
In particolare , delle ST non ho mai gradito il relativamente scarso appoggio dell' anteriore durante le percorrenze più "convinte" .
Per dovere di informazione , conosco però dei turisti dal ritmo affatto lento che le usano con grande soddisfazione ( forse perchè non hanno provato di meglio..... ) .
A parte gli scherzi , se l' esborso economico relativo ai pneumatici ha per te molta importanza , forse potresti prendere in considerazione anche la prima serie dei Roadsmart , tuttora in produzione e ancora molto amata soprattutto dai turisti attenti al portafoglio .
Le ho avute sull' SV 650 e sul Bandit 1250 ( su entrambe , si trovavano prima i limiti fisici delle moto che delle gomme ) : ottime con ogni tempo e condizione .

Per quanto riguarda le Mitas di cui parlavi prima (immagino le sport force +) pensi possano fare al caso mio?

Chiedo scusa se mi ripeto ma vorrei approfittare ancora della disponibilità degli utenti del forum.
Ho trovato a un prezzo molto interessante un treno di Pirelli Diablo (Diablo e basta, "nuova mescola"), queste gomme potrebbero essere considerate turistiche o sono ancora troppo sportive per la mia situazione?
Grazie ancora e scusate se la domanda é stupida, purtroppo ho trovato informazioni sono su Diablo rosso, corsa o strada ma nulla su Diablo e basta.

S mentre le Roadsmart mantengono buone caratteristiche fino ai marcatori .

Mi interessa sapere quanti km riuscirai a fare.

Io dopo aver tolto le Dulop di primo equipaggiamento a 8700km ora ne ho fatti 8000 con le Michelin Pilot Road 4 GT e pare vogliano farne altrettanti. Senza particolari problemi, mi pare, anche se non sono gomme sportive e con le Dulop mi sentivo più invogliato a piegare molto.

Ho visto le foto di queste Mitas. Mi paiono un po' poco incise, per essere sicure sul bagnato. Sbaglio?

Mi interessa sapere quanti km riuscirai a fare.

Io dopo aver tolto le Dulop di primo equipaggiamento a 8700km ora ne ho fatti 8000 con le Michelin Pilot Road 4 GT e pare vogliano farne altrettanti. Senza particolari problemi, mi pare, anche se non sono gomme sportive e con le Dulop mi sentivo più invogliato a piegare molto.

Buon pomeriggio a tutti, senza riaprire un nuovo topic desideravo avere qualche indicazione e/o consiglio aggiornato su quali pneumatici montare sulla mia Versys 650 2018, appena uscita dal tagliando dei 12.000 km. e con la parte centrale dei pneumatici visibilmente usurata. Molto sinteticamente, la uso soprattutto per viaggiare d'estate e per brevi gite domenicali, accessoriato di zavorrina e bauletto. Stile di guida senza performance da GP, ovvero niente pieghe azzardate e velocità da crociera. Per ciò che ho potuto leggere o informarmi, tanto per dare spunto al post, le più aggiornate e competitive sembrerebbero le Pirelli Angel GT2, le Metzler Roadtec 1 e le Bridgstone Battlax T31. In ultimo, le Michelin PR5 ma (sembra) in procinto di uscire di produzione per altro nuovo modello. Tanto per riprendere un vecchio adagio: "Non è Dio che ci manda all’inferno. Siamo noi che volontariamente ci andiamo". Se proprio devo, non vorrei farlo per colpa dei pneumatici !!!!!
Un cordiale saluto a tutti e grazie anticipatamente per le indicazioni.