Anche se il Topic titola "Come andate in moto? [a passeggio o come foste in pista?]" non credo di andare OT riportando in questo Topic un mio articolo pubblicato oggi.. il tema resta lo stesso, non desidero aprire una polemica tra fermone e smanettone, ma solo indicare il mio modo di andare in moto, quindi "fermoni" e "smanettoni" non vi riteniate nè offesi poichè non e quella la mia intenzione...


Da sempre l’appellativo “fermone” si usa come modo di dire ironico a chi guida la moto in maniera “soft”...

...con un’andatura più lenta della maggioranza dei motociclisti, al contrario di “smanettone” che indica il motociclista da una guida più sportiva...

Anche io qualche tempo fa ritenevo offensivo questo modo di dire, paragonando “fermone” a incapace o negato. Da qualche tempo non la penso più così, il motivo di questo ripensamento e dovuto all’esperienza maturata negli ultimi mesi.

Per motivi famigliari mi sono ritrovato a fare tutti i giorni 130 chilometri, anche se non sono mai stato un motociclista che guida la moto in maniera sportiva, appunto uno “smanettone” adeguandomi spesso e volentieri al C.d.S. ultimamente i motivi che mi portano a guidare la moto in maniera più tranquilla sono altri, la sicurezza in primis, e vuoi il risparmio di benzina che si ottiene.

Così facendo o imparato ad andare piano, a godermi il paesaggio, ad avere il tempo di fermarmi per ammirare uno scorcio di panorama, un tramonto, l’alba o il mare, a riconoscere il profumo di un prato fiorito, a godermi la guida di notte e scorgere una civetta sul ciglio della strada. In questo modo sento di godermi veramente la moto, non sarà per tutti la stessa cosa ovvio, c’è chi ama la velocità per quel senso di adrenalina che la velocità stessa regala, scordandosi che la strada non è una pista e che a correre si rischia inutilmente la vita.

Di proposito o fatto un’esperimento, un tragitto di circa 30 chilometri l’ho percorso sia in stile “smanettone” pur rispettando per quanto possibile il C.d.S. e aprendo il gas ogni qual volta fosse possibile, sia in stile “fermone” rispettando rigorosamente il C.d.S. risultato? Il tempo percorso in stile “smanettone” non rispettando spesso il C.d.S. e stato di 12 minuti, il tempo percorso in stile “fermone”, rispettando il C.d.S. e stato di 30 minuti circa.

Considerazione: 18 minuti risparmiati con uno stile di guida da “smanettone”, rischiando qualche volta un’incidente, consumando molta più benzina, la maggior usura della moto e con il rischio di prendere qualche multa salata. Ora questi benedetti 18 minuti risparmiati valgono tutto questo? Si può mettere a repentaglio la vita stessa in nome di una guida sconsiderata in città? Non credo proprio.. e per questi motivi che oggi sono felice di essere chiamato “fermone”, sicuro che mi godo in senso assoluto più la moto io che qualsiasi altro “smanettone”.

Un mio amico mi ha chiesto: ma cosa ci fai con tanti CV sotto se poi non li usi? Avere una moto con tanta cavalleria non significa per forza di cose dover correre sempre e comunque! Uso i tanti CV quando devo sorpassare un camion, un’autotreno, una fila di automobili, e in tante occasioni per togliermi da una situazione a rischio. E in questi casi voglio fare tutte queste cose il più velocemente possibile.

Inoltre un mille di cilindrata con 150 CV, mi permette di girare a 3.500/4.000 giri a una velocità di 60/70 chilometri orari, con un consumo irrisorio diversamente e con una sicurezza in ogni frangente superiore a una cilindrata minore a parità di velocità.

Per tutto questo da oggi chiamatemi pure “fermone” e lo prenderò come un complimento.

Doppio lampsss
Cento40

Ciao a tutti!
Innanzitutto quando sono in moto mi sembra di entrare in una dimensione parallela. Il semplice tratto stradale che percorro per andare dal benzinaio( che ormai vive con i miei soldi) diventa un viaggio. Sento lo scarico che canta e mi ricorda di essere sopra ad una moto che non scherza.
A questo punto se la mia meta sara' un giro spensierato cerco di capire come mi sento. Se mi sento in forma vado a divertirmi raggiungendo velocita' che non superano mai i 180. Se invece ho con me un vecchio toscano, raggiungero' con calma (80- 90) una zona con qualche collina, mi corichero' e mi godro' la natura.
Ovviamente in citta' e paesi mai sopra i 60



Domanda che non centra con il topic, cos'e' OT ??

comunque questa ricerca continua di bolidi da 300 km/h nn la capisco. sulle riviste di moto sempre articoli su queste supersportive che sembrano tutte uguali,pure quì sul forum pieno di gente che chiede se è meglio una r6 o una r1,ma sono tutti pistaioli? moto del genere come fai ad usarle per strada,scomode,potentissime......eppure sembra che siano le più vendute!!! ebbene sì, sono contro questo genere di moto che almeno a me nn dice nulla,nn trasmette nulla e nn mi significa nulla. leggo di gente che mostra le foto delle gomme,che fa vedere quanto ha piegato... ma stiamo scherzando? secondo me i successi di valentino ci hanno dato alla testa,invece di far scoppiare la voglia di moto,il piacere che dà una moto,l'aria in faccia,il senso di libertà che trasmette,il tempo che si risparmia nel traffico cittadino,nel trovare parcheggio....ha fatto scoppiare solo sta voglia di andare forte ed emulare i piloti!!! ma anche gli scooteristi sono lì che contano i km/h che fa il loro scooter!!!!!! che parlano di pieghe,di pedane grattuggiate....ma stiamo scherzando!!! sembra che la moto abbia assunto solo il significato di potenza e velocità!!! quando uno chiede un consiglio su una moto tipo er-5 nn ne trovi uno che gli dica "bravo,prendila pure,è una buona moto affidabile ed economica" ma tutti che gliela sconsigliano,pochi CV,poco potente,poco veloce,ti stufi subito..... e parliamo di una moto da 50cv!!! mah!! è proprio vero che quì in italia roviniamo sempre le cose belle. e noi abbiamo rovinato la moto e quello che rappresenta.

cosda cavolo centra, ognuno va in giro come meglio crede, io se in moto non faccio meno di 200 km, non la tiro nemmeno su, ho il monoposto, e ricerco sempre strade molto curvilinee, perchè quello che cerco sono le pieghe, annualmente le mie pistate le faccio comunque dove posso dare pieno sfogo alla mia voglia di corsa, e con ciò non dovrei essere considerato motociclista o rovino la categoria????' mah.....

.... ognuno va in giro come meglio crede, io se in moto non faccio meno di 200 km, non la tiro nemmeno su ...

cosda cavolo centra, ognuno va in giro come meglio crede, :

comunque questa ricerca continua di bolidi da 300 km/h nn la capisco. sulle riviste di moto sempre articoli su queste supersportive che sembrano tutte uguali,pure quì sul forum pieno di gente che chiede se è meglio una r6 o una r1,ma sono tutti pistaioli? moto del genere come fai ad usarle per strada,scomode,potentissime......eppure sembra che siano le più vendute!!! ebbene sì, sono contro questo genere di moto che almeno a me nn dice nulla,nn trasmette nulla e nn mi significa nulla. leggo di gente che mostra le foto delle gomme,che fa vedere quanto ha piegato... ma stiamo scherzando? secondo me i successi di valentino ci hanno dato alla testa,invece di far scoppiare la voglia di moto,il piacere che dà una moto,l'aria in faccia,il senso di libertà che trasmette,il tempo che si risparmia nel traffico cittadino,nel trovare parcheggio....ha fatto scoppiare solo sta voglia di andare forte ed emulare i piloti!!! ma anche gli scooteristi sono lì che contano i km/h che fa il loro scooter!!!!!! che parlano di pieghe,di pedane grattuggiate....ma come siamo messi?!!! sembra che la moto abbia assunto solo il significato di potenza e velocità!!! quando uno chiede un consiglio su una moto tipo er-5 nn ne trovi uno che gli dica "bravo,prendila pure,è una buona moto affidabile ed economica" ma tutti che gliela sconsigliano,pochi CV,poco potente,poco veloce,ti stufi subito..... e parliamo di una moto da 50cv!!! mah!! è proprio vero che quì in italia roviniamo sempre le cose belle. e noi abbiamo rovinato la moto e quello che rappresenta.

comunque questa ricerca continua di bolidi da 300 km/h nn la capisco. sulle riviste di moto sempre articoli su queste supersportive che sembrano tutte uguali,pure quì sul forum pieno di gente che chiede se è meglio una r6 o una r1,ma sono tutti pistaioli? moto del genere come fai ad usarle per strada,scomode,potentissime......eppure sembra che siano le più vendute!!! ebbene sì, sono contro questo genere di moto che almeno a me nn dice nulla,nn trasmette nulla e nn mi significa nulla. leggo di gente che mostra le foto delle gomme,che fa vedere quanto ha piegato... ma stiamo scherzando? secondo me i successi di valentino ci hanno dato alla testa,invece di far scoppiare la voglia di moto,il piacere che dà una moto,l'aria in faccia,il senso di libertà che trasmette,il tempo che si risparmia nel traffico cittadino,nel trovare parcheggio....ha fatto scoppiare solo sta voglia di andare forte ed emulare i piloti!!! ma anche gli scooteristi sono lì che contano i km/h che fa il loro scooter!!!!!! che parlano di pieghe,di pedane grattuggiate....ma come siamo messi?!!! sembra che la moto abbia assunto solo il significato di potenza e velocità!!! quando uno chiede un consiglio su una moto tipo er-5 nn ne trovi uno che gli dica "bravo,prendila pure,è una buona moto affidabile ed economica" ma tutti che gliela sconsigliano,pochi CV,poco potente,poco veloce,ti stufi subito..... e parliamo di una moto da 50cv!!! mah!! è proprio vero che quì in italia roviniamo sempre le cose belle. e noi abbiamo rovinato la moto e quello che rappresenta.

Sempre a spasso ma se sono insieme a più compagni di viaggio, la velocità aumenta. Allora faccio io da capo-fila e si rallenta.
Un vecchio proverbio recitava:- "Chi va piano va sano e lontano"
Arriva ultimo ma non deve riposare. Andando piano non solo ammiro
meglio il mondo che attraverso, ma sento anche i profumi delle acacie
in fiore, del sambuco, dell'erba appena tagliata e di quella già essicata.
Scusate, mi sono dilungato...

comunque questa ricerca continua di bolidi da 300 km/h nn la capisco. sulle riviste di moto sempre articoli su queste supersportive che sembrano tutte uguali,pure quì sul forum pieno di gente che chiede se è meglio una r6 o una r1,ma sono tutti pistaioli? moto del genere come fai ad usarle per strada,scomode,potentissime......eppure sembra che siano le più vendute!!! ebbene sì, sono contro questo genere di moto che almeno a me nn dice nulla,nn trasmette nulla e nn mi significa nulla. leggo di gente che mostra le foto delle gomme,che fa vedere quanto ha piegato... ma stiamo scherzando? secondo me i successi di valentino ci hanno dato alla testa,invece di far scoppiare la voglia di moto,il piacere che dà una moto,l'aria in faccia,il senso di libertà che trasmette,il tempo che si risparmia nel traffico cittadino,nel trovare parcheggio....ha fatto scoppiare solo sta voglia di andare forte ed emulare i piloti!!! ma anche gli scooteristi sono lì che contano i km/h che fa il loro scooter!!!!!! che parlano di pieghe,di pedane grattuggiate....ma come siamo messi?!!! sembra che la moto abbia assunto solo il significato di potenza e velocità!!! quando uno chiede un consiglio su una moto tipo er-5 nn ne trovi uno che gli dica "bravo,prendila pure,è una buona moto affidabile ed economica" ma tutti che gliela sconsigliano,pochi CV,poco potente,poco veloce,ti stufi subito..... e parliamo di una moto da 50cv!!! mah!! è proprio vero che quì in italia roviniamo sempre le cose belle. e noi abbiamo rovinato la moto e quello che rappresenta.

la moto...
io la vivo in velocità.
poi se il panorama merita mi fermo a guardarlo, faccio una bella foto...
e poi via di piega.
ovviamente ognuno la vive come se la sente.
anzi come mglio desidera