Vetro ha scritto:
Ciao Teo
Mi permetto solo una correzione.
Giustissima la descrizione delle Pilot Power 2ct (più dura al centro e morbida ai lati).
Le M3 (non tutti sanno che
) hanno mescole diverse all'anteriore e al posteriore: per lo stesso treno, l'anteriore è già più morbido del posteriore per permettere così un'usura il più possibile omogenea
si si lo sapevo giusto il chiarimento