scuba1989 ha scritto:
Intanto vi ringrazio per le risposte....
Il meccanico mi aveva assicurato che la moto sarebbe andata meglio ma purtroppo non è così
Penso che domani andrò dal meccanico e dirò di regolare la carburazione in base al filtro nuovo K&N (anche perchè doveva darmi una moto in perfette condizioni visto il prezzo)
Infatti ad alti regimi è come se non arrivasse più benzina e si ferma a 7000 - 8000 giri.
Perchè regolare la carburazione in base al filtro nuovo è difficile come voi dite? (si spende molto tempo e denaro)
Si va a tentativi, aumentando gradualmente i getti.
Chiaramente una regolazione ottimale come quella studiata dal team di ingegneri della Casa e testata da frotte di collaudatori, è difficilmente ottenibile.
