Ah, la Lighting, una delle mie moto preferite...è il mio sogno proibito per i 21 anni...altro che Jap, con quelle sui monti dai la paga anche ai Motard!

si,e fa circa 295 kmh,e non è omologata per la circolazione

è possibile trasformare una firebolt in una lighting?

mi sembarava di aver sentito dire ghe la lighting era la "nuda della firebolt"...

uellà che descrizione!!!!!

cmq immaginavo che la storia dei bulloni fosse una stron*ata..

essendo grande appassionato di ducati, sono abituato a sentirne di cose del genere...

cmq se posso fare un appunto, la velocità mi sembra già più che accettabile

Mi sono innamorato!!! Ieri pomeriggio l'ho vista per la prima volta dal vivo.. TROPPO BELLA!!!! E' il mio sogno proibito!

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Che ne pensate?

Ciao,sono motociclista come tutti voi e possiedo una buell XB12S(splendida),prima invece Ducatista.
La buell per me è sicuramente bella e accattivante.E' compatta,sobria,
accattivante.E' a tutti gli effetti una moto da STRADA(lasciamo stare la velocità massima,io non parlo di pista)Ti assicuro che sui colli o nel misto,
anche veloce,è competitiva anche per le jap.La coppia è mostruosa.Come sospensioni è buona(monta showa)e sono completamente regolabili(precarica.estensione e compressione.Sia le forcelle che il mono)Meno intuitiva in curva rispetto alla ducati Monster che come ciclistica(TELAIO)è più facile ma è davvero unica nel suo genere.
Non esitare.

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Waaa...Splendida La Tua Buell

Complimentoni ^^

Non diciamo cazzate,mai vista una buell originale a 240 km/h.O c'hai speso l'impossibile e cambiato praticamente tutto,altrimenti originale i 240 a momenti non ce li hai nemmeno sul contakilomentri.fai 220!Il 999 a 120,130 kmh t'ha gia fumato.Le buell non sono moto da velocita,inutile che noi buellistierchiamo di convincerci del contrario.Tutte le rinunce della velocità le guadagni in divertimento di guida.

Ho visto buell con 50.000 km e piu' con motore originale mai toccato.
Quest'estate ho fatto due uscite,una da 750 km in un giorno
Un'altra da 550 km in un giorno.
nessun problema,nemmeno di consumo olio.
I bulloni che si allentano sono nella testa di chi invidia queste fantastiche e divertentissime moto.
Sono solo moto che non hanno una grande velocità massima,rispetto alle pari cilindrata giapponesi.
Ma sono piu maneggevoli,piu divertenti e con tantissimo fascino ed ANIMO.
Solo un'appunto,la manutenzione programmata va fatta e puntuale ed ogni tanto una controllata non fa male.
Si guastano cosi come si guastano le altre moto,sono costose da mantenere e sopratutto sono moto per chi ha manico.

DIFETTI:
Ha una v-max realivamente bassa (210 km/h)
Cupolino Inesistente (Oltre i 180 km/h è un impresa rimanere attaccati)
Costi di Ricambi e Manutenzione(Tagliandi OGNI 8.000)
E' davvero difficile trovare meccanici in gamba per H-D
Il freno perimetrale soffre dopo un po di utilizzo al limite.
Cambio lento e talvolta impreciso
Prezzo

PREGI
Linea Accattivante ed originale(vedere copriairbox trasparente,serbatoio nel telaio,perimetrale,scarico sotto eccecc)
Spinta ai Bassi (Una chicca),medi ed alti (con scarico)
S'Impenna da sola
Divertimento in piega e tra le curve
Rumore del bicilindrico Harley
Rumore del cambio (STACK)
Esclusività
Fruibilità del motore 984 cc (perche se la moto fa 260 kmh non è detto che poi sia divertente)
Originalità,inutile tutti comunque sia si fermano aguardare la buell,e ad invidiartela anche se te la criticano tze.

Io possiedo una xb9 del 2007 originale come mai non s'impenna????

ma in che marcia??? bho ti giuro la mia non si solleva dovrò farla controllare?? o magari non ci riesco io??

bhe certo mollando la frizz di scatto s'impenna anche la vespa 50 intendo di accellerazione... altrimenti non c'è gusto ed anche abbastanza pericoloso..

anche la mia come la tua in prima si solleva un pochino, ma sono terrorizzato a mollare di botto la frizz nelle altre marcie la bimba potrebbe innervosirsi e scaraventarmi giu..
tu hai montati kit? scarico centrale ecc??