Grazie a tutti in anticipo, sono un ragazzo di modena e voglio assolutamente comprare un moster!
Sarebbe la mia prima moto
Accetto qualsiasi tipo di consigli e suggerimenti su modelli, e eventuali controlli da fare e per capire lo stato del mezzo
Dimenticavo sono orientato per il monster 900 o simili

Grazie a tutti in anticipo, sono un ragazzo di modena e voglio assolutamente comprare un moster!
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Dimenticavo sono orientato per il monster 900 o simili

proprio oggi ho visto un s2r rosso con la striscia bianca, veramente bello, anche se sono convinto che il mio monster 620 dark scarichi alti sia più cattivo..a questo punto vedi tu, sinceramente non mi dispiace neanche il 695 nero con telaio rosso...

Grazie mille FrecciaRossa
io però sono innamorato da tempo del rumorone delle ducati e soprattutto da quel bellissimo "rumore di pezzi di metallo" che se non mi sbaglio arriva dalla frizione a secco. Quindi per me è importante che ci sia questo tipo di frizione nell modello che comprerò....

Giusto x la cronaca:

i 320 montati sui modelli DUCATI più recente sono i serie oro, che siano neri è semplicemente perchè sono stati anodizzati di quel colore. La differenza è nella mescola della pastiglia che sui nuovi modelli tipo il mio è di tipo organico mentre su altri di tipo sinterizzato, infatti ho provveduto a sostituirle.

Saluti L!

Per il 1000 che hai tu è esatto, per il 695 e l'800 i dischi sono più piccolii e soprattutto le pinze sono a due pistoncini anziché quattro. Questioni di risparmio

Eh si, quoto desmopier! il tuo mostro Giux non è certo un modello d'entrata, ci mancherebbe anche che non di diano quei freni .....
invece mi fate preoccupare su discorso cinghie!!!
il mio 620 ha 4 anni ma solo 8000 km all'acquisto (adesso circa 9)
mah quindi devo fargli sostituire le cinghie, rischio vermanete?????
già ho fatto una cavolata perchè all'acquisto il conce mi regalava o passaggio propietà o tagliando e io ho scelto il secondo!!
sono stato sciocco perchè di sicuro non ha fatto altro che cambiare olio motore e controllare pastiglie ... se sceglievo trapasso, poi mi portavo la moto in ducati e gli facevo fare un tagliando serio!!
va beh a parte queste cosa mi consigliate di fare???

Io le ho cambiate anche se il mostro che ho preso aveva solo 6700 km. La spesa si aggira sui 150/170 euro. E' MOLTO importante la manutenzione delle cinghie, ed è strano che il conce non te l'abbia fatte subito (magari chiedigli prima di farle rifare...). La rottura di una cinghia con il motore in moto ha effetti disastrosi sulla distribuzione e sui pistoni. Quindi caro Paoloco, cambiale subito. Magari vanno avanti anche così, ma è questione di fortuna...

Anche se non ci capisco nulla, credo che essendo gomma, col tempo si indurisce e diventa più "fragile" (indipendentemente dai km) e quindi più soggetta a strappi o cedimenti.