2 o 4 cilindri [quale migliore per uso quotidiano?]
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Inviato: 7 Mag 2007 11:38 Oggetto: 2 o 4 cilindri [quale migliore per uso quotidiano?]
Ciao a tutti, ho visto che c'è un topic simile su questo argomento ma ho notato che non è proprio quello che cercavo.
Vorrei piu' che altro sapere da chi ha un po' di esperienza, se per l'uso quotidiano e gite domenicali, sia meglio un 2 o un 4 cilindri. Io ho un 636 e mi trovo bene anche se effettivamente è un po' stancante e dopo un po' di Km hai i palmi delle mani che urlano. Ogni tanto penso se sia meglio un 749. che dite?
ciao
tonez
Senza Freni
Ranking: 179
1611521
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Inviato: 7 Mag 2007 12:41
perchè non una er6f?
se non ci fai le corse è una ottima moto:
abbastanza sportiva e si presta bene a fare le gite
e poi tieni testa agli smanettoni grazie alla buona accelerazione
Francesco19
Minimoto Champ
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Inviato: 7 Mag 2007 12:59
Fra_bikerider19 ha scritto:
perchè non una er6f?
se non ci fai le corse è una ottima moto:
abbastanza sportiva e si presta bene a fare le gite
e poi tieni testa agli smanettoni grazie alla buona accelerazione
Ho pensato anche a quella in effetti, è che comunque mi piacciono le sportive come la mia. Comunque il cambio di moto non è imminente, ora voglio codermi questa e migliorare la guida.
tonez
Senza Freni
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Inviato: 7 Mag 2007 15:18
Se per te la scomodità è solo quella della città, allora potresti prenderti una bella naked tipo la Z e sei a posto...!!!! Va bene in tutte le situazioni, apparte se fai viaggi molto lunghi.
Doctor87
Sbk Champ
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Inviato: 7 Mag 2007 15:32
Hornella!!!!!
MrTomy
Moderatore
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Inviato: 7 Mag 2007 15:49
er6-n!
kawa80
Ginocchio a Terra
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1613437
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Inviato: 7 Mag 2007 16:56
l'ideale è una tre cilindi......
- Triumph
- Benelli TNT
jasper
Solo Gas
Ranking: 525
1614757
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Inviato: 7 Mag 2007 19:49
Tonex occhio a non confondere il motore con la ciclistica...una moto sportiva sarà sempre tendenzialmente scomoda sia che abbia 2 o 4 cilindri...ovviamente ci sono sportive più sacrificate e alcune meno...ma i mezzi manubri ci sono sempre...e i polsi saranno sempre sollecitati...poi la scelta del motore la farei non in base alla guida cittadina ma a quella extraurbana...
Giorgillo86
125 Champ
Ranking: 2109
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Inviato: 7 Mag 2007 19:51
jasper ha scritto:
l'ideale è una tre cilindi......
- Triumph
- Benelli TNT
Parla quello con la MV...ti invidio da matti!!
Giorgillo86
125 Champ
Ranking: 2109
1614984
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Inviato: 7 Mag 2007 20:09
Giorgillo86 ha scritto:
Tonex occhio a non confondere il motore con la ciclistica...una moto sportiva sarà sempre tendenzialmente scomoda sia che abbia 2 o 4 cilindri...ovviamente ci sono sportive più sacrificate e alcune meno...ma i mezzi manubri ci sono sempre...e i polsi saranno sempre sollecitati...poi la scelta del motore la farei non in base alla guida cittadina ma a quella extraurbana...
So che tra una sporiva e una naked c'è differenza ache perche' prima del 636 ho avuto la Hornet. Ho menzionato la 749 perche' mi sembra un po' meno esasperata cme posizione. Comunque quello che mi preme di piu' è avere un opinione tra l'eogazione di una 2 e una 4 cilindri. In poche parole qale delle due si adatta di piu' all'uso cittadino e domenicale.
tonez
Senza Freni
Ranking: 179
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Inviato: 7 Mag 2007 22:15
Secondo me in città e meglio, anzi molto meglio, il 4 in quanto più fluido permette nella maggior parte dei casi di andare a spasso senza troppi risentimenti . Per la gita domenicale dipende dai gusti e dalle esperienze personali
micort1
Impennata
Ranking: 352
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Inviato: 8 Mag 2007 7:06
secondo me speed triple oppure Z1000 due belle moto ma per il passeggero forse e meglio la zetona. Se vuoi rimanere sulla cilindrata che già possiedi ER6-n
Rugge72
Minimoto Champ
Ranking: 1705
1617682
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Inviato: 8 Mag 2007 10:08
Rugge72 ha scritto:
secondo me speed triple oppure Z1000 due belle moto ma per il passeggero forse e meglio la zetona. Se vuoi rimanere sulla cilindrata che già possiedi ER6-n
mha.... passare da un ninja ad una er-6 non so quanto ti troverai bene!
GSR600 no?
jasper
Solo Gas
Ranking: 525
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Inviato: 8 Mag 2007 11:43
jasper ha scritto:
Rugge72 ha scritto:
secondo me speed triple oppure Z1000 due belle moto ma per il passeggero forse e meglio la zetona. Se vuoi rimanere sulla cilindrata che già possiedi ER6-n
mha.... passare da un ninja ad una er-6 non so quanto ti troverai bene!
GSR600 no?
Infatti sicuramente c'è parecchia differenza ma se cerca un pò di comodità in più ne trova parecchia. Poi è tuuto un altro stile visto che è un bicilindrico e magari si diverte ugualmente avendo una risposta più corposa ai bassi. Il top sarebbe Z1000
Rugge72
Minimoto Champ
Ranking: 1705
1618763
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Inviato: 8 Mag 2007 13:01
ringrazio tutti per le risposte, ma quello che mi preme di piu' oggi è sapere quali sono le differenze sostanziali tra un 2 e un 4 cilindri.
In questo momento non devo cambiare moto ma mi interessa sapere quali sono le differenze per una scelta futura.
Per questo ho postato il mio messaggio in TECNICHE DI GUIDA, perche' quello che mi preme di piu' è prorpio la differenza di guida e di sensazioni tra un 2 e un 4 cilindri.
ciao a tutti
tonez
Senza Freni
Ranking: 179
1624207
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Inviato: 9 Mag 2007 11:44
Posso parlare della mia...un bicilindrico per eccellenza...erogazione sempre pronta, tanta coppia e tanto divertimento su percorsi ricchi di curve strette e non, passi di montagna...
...x contro rimane una moto comunque scorbutica ed impegnativa seppur godibilissima per strada, una moto che nn ti farà mai viaggiare in colonna con un filo di gas per interderci...che borbotta, che vibra che si fa sentire...
...quindi se l'utilità primaria è il tragitto cittadino ed il percorso casa lavoro personalmente sceglierei una naked 4 cilindri o al massimo se parliamo di supersportive un CBR 600 F...
...vorrei comunque sottolineare che uso il bicilindrico anche nel traffico quotidiano per gli spostamenti casa-lavoro e per qualche commissione, con qualche rinuncia che è ben ripagata considerando l'utilizzo primario che faccio del motociclo, il piacere di guidare in percorsi misti nel week-end.
Saluti!
Giux
MotoGp
Ranking: 1124
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