Beh, mettiamola così io sceglierei tra la street e la hornet, il confronto hornet z 750 vede la hornet vincitrice indubbiamente, la z per quanto mi riguarda è uno specchio per le allodole, pesante, telaio e motore antiquati con sovrastrutture moderne. Opinione personale eh!Io ad oggi prenderei la street per un fattore di preferenza di tipologia di motore, se proprio la street non è presa in considerazione vai di hornet che è veramente superba rispetto alla fascia di prezzo/prestazioni in cui si colloca(io la prenderei 2009 pear acid yellow che di presenza è bellissimo come colore) lamps

non capisco come mai questo topic sia ancora aperto...ognuno ha le sue referenze e non ne verremo mai a capo...sono due buone moto,ma la differenza vera la fa il manico...

certo che tu sei proprio obbiettivo

dici che la hornet vince indubbiamente...

ma dove... forse perchè ce la hai tu

sono moto simili, la z 750 ha più motore, la hornet è un poco più maneggevole.

uno prende una o l'altra e va sempre bene.

di sicuro la z 750 ha molto più successo, vende il doppio.

insomma.......

le ho provate pure io, e questa differenza enorme a favore della tua hornet che volevi far notare, non esiste proprio, anzi....

ci vuole obbiettività, e tu si vede che provi astio per la Z 750


sembri invidioso del fatto che ha più successo della tua

non tirare in ballo gsr o street, stiamo parlando di hornet e z 750.

tu mi dici che la hornet è inequivocabilmente meglio...

ma dove ????

in alcune cose è meglio la hornet, in altre la Z

OBBIETTIVITA'

Le vendite le hai tirate in ballo tu dicendo che la Z la vendono il doppio...

Comunque hai ragione, non esiste una netta vincitrice. La Z ha 150 cc in più, la Hornet ha un buon motore ma sopratutto un equilibrio generalesuperiore.

io non sono proprietario di hornet, e nemmeno l'acquisterei (non è il mio genere) al momento.
però oggettivamente:
1) la hornet è più leggera
2) il comparto sospensioni telaio è leggermente migliore
3) con un motore di 600 cc ha le stesse prestazioni della z (segno di un progetto più valido e miglior rendimento termodinamico)
questi sono i dati oggettivi.
L'estetica non lo è e come vedete non l'ho considerata.

io penso questo.. molta gente che compra moto.. e in questo caso di questa categoria.. nella maggioranza dei casi non sono dei pistaioli.. piu chiaramente utilizzano la moto per cose di tutti i giorni.. e per fare qualche galoppata veloce per svagarsi o altro.. alla fine non vanno a misurare lo 0 a 100 o le riprese con marce alte o ecc.. allora secondo me i dati di vendita relativi a quella o quell altra moto sono nella maggior parte dei casi dettati dalla preferenza a quellq o quell altra marca o se piace o non piace esteticamente o se e comoda o no.. o altro.. allora sicuramente le maggiori vendite della z sono per la maggior parte dei casi sull estetica che non e male sul prezzo accessibile.. il resto poi viene a galla solo in un utilizzo piu specifico.. che comunque non dovrebbe essere correre in strada visto le attuali restrizioni... quindi io penso e questo e solo un parere personale.. in un utilizzo normale.. sono tutte secondo me allo stesso piano o simili chi piu chi meno (tutte nel senso la hornet gsr la z la street e altre della stessa categoria..)

io lessi(non il cane) su una rivista ( non ricordo più quale) dove fecero una comparativa tra le naked in una pista
arrivò prima la street triple
seconda l'Hornet
terza la Z750
e quarta la Gsx
quinta l'fz6

e sinceramente una moto con 150 cc in più che va meno di una con 150cc in meno non la prenderei mai anche se esteticamente è molto più bella

Lamps

sinceramente a livello di motore la nuova hornet e la nuova z750 prese originali tirano poco o niente...la vecchia hornet (pre 2005) e la vecchia z750 (2004) (sempre parlando a livello di moto originali) tiravano parecchio di più...l'hornet era una gran bella moto da guidare ma come al solito era fiacca ai bassi, la z750 invece andava di più sia ai bassi che agli alti...ora diciamo che le differenze si sono affievolite ma sono peggiorate entrambe (sempre a livello di motore, non di ciclistica)...vi invito a salire su una z750 del 2004 e a dirmi se non è meglio (prestazionalmente parlando) della nuova!

Io credo che sia un discorso di curva di coppia, come è noto gli ultimi modelli di moto (un po' tutte) sono alla ricerca di una distribuzione della potenza su tutto l'arco di giri, e non a far esplodere tutti i cavalli passando un certo regime!!!

Detto questo, non credo proprio che una "vecchia" Hornet o una "vecchia" Z750 siano prestazionalmente maggiori rispetto hai nuovi modelli, credo soltanto che i progettisti abbiano migliorato l'erogazione della potenza, quindi non danno più il "calcio in culo" dei modelli precedenti!!!

infatti basta vedere i grafici potenza e coppia al banco prova...
per la serie sensazioni e ... realtà!

Hai i grafici di potenza e coppia dei vecchi modelli a confronto con quelli nuovi?????