No,quell'adesivo non me lo ricordo..

X Ingmauro79. Se la candela è nera e bagnata, la prima cosa da fare è controllare il grado termico, che deve essere 175/200, (NGK B5 o 6 HS). Diminuire il getto max del carburatore, da 4 a 7 numeri (85/88). Se a motore caldo, accelerando leggermente da fermo, ad un regime di 1500/2000 giri, il motore sembra ingolfato, abbassare di una tacca l'astina conica della valvola acceleratore del carburatore. A carburazione ben regolata, il motore funziona meglio, consuma meno e rende più veloce la moto.

Per questo inconveniente, potrebbe essere il trattamento interno del serbatoio, che non resiste alla benzina.

...Lo spessore elevato della resina ha portato il trattamento a sgretolarsi leggermente (oppure c'è stata una scarsa cura nel risciacquo del serbatoio post-trattamento) ed alcuni residui hanno intasato i filtri dei rubinetti, come si vede nella foto....... Cosa ne dite?

Ho provato la moto finita e ,purtroppo non va dritta! ondeggia,sento il pneumatico anteriore,che fa il pendolo,,sinistra destra sinistra ecc,abbiamo cambiato pneumatico,il cerchione aveva un po di ovale ,riportato a tirare i raggi ,il cerchio adesso è praticamente in linea,eppure non riesco a farla andare dritta,a passo d'uomo poi,da cadere!ti senti lo sterzo duro,come se una persona stesse di fianco al pneumatico e di lato con la scarpa spingesse la gomma nella parte che tocca l'asfalto,di quà, di là.pazzesco ,mai avuto una sensazione simile...aiuto... consigli e suggerimenti?Sul cavalletto lo sterzo non sembra duro!