In quanto all'indicatore della benzina, bastano un paio di pieni per capire quando va aperta la riserva. Io tengo traccia dei consumi e non sono mai stato colto di sorpresa dalla carenza di benzina.

Confermo. Non si scherza con la sicurezza !

il bello è che io TOCCO CON I PIEDI!! E ciò mi da molta sicurezza!!!!!

Qual'è il bello del custom?

Non so descriverlo a parole, so solo che oggi per la prima volta ho portato una custom, la bellissima HD Forty-Eight in particolare, e ancora ho un sorriso da idiota stampato sul viso.

Il bello del custom sta nell'immergersi nel paesaggio fino a perdersi, nel fatto che la vera meta diventa il viaggio, nel poter sentire gli odori dei luoghi che attraversi, negli occhi accecati dal bagliore delle cromature sotto il sole, nel poterti fermare in qualsiasi istante perché puoi permetterti di non dover arrivare da nessuna parte in particolare, nell'affrontare le curve nel modo giusto, ossia senza nessuna esasperazione perché nella vita di esasperazione ce n'è già tanta, nelle braccia distese sul manubrio largo come le corna di un bue, nel culo comodo sulla sella larga come una poltrona, nella foga dei deficienti sugli scooter che al verde si dileguano e spariscono, lasciandoti in pace solo tu e la strada, nella miseria degli inscatolati nei suv, che spendono milioni per muovere le loro flaccide chiappe come invertebrati dentro una sontuosa conchiglia, ma che non arriveranno mai a destinazione con la stessa eleganza e lo stesso fascino di un bel cavallo d'acciaio.

Qual'è il bello del custom?

Non so descriverlo a parole, so solo che oggi per la prima volta ho portato una custom, la bellissima HD Forty-Eight in particolare, e ancora ho un sorriso da idiota stampato sul viso.

che brutta discussione, quante frasi superficiali e se vogliamo idiote ho letto.

Apparte che viste le eta degli autori di molti interventi (e anche le parole sgrammaticate da loro scritte) non me la prendo nemmeno troppo a male, ma qui si sta parlando di passioni non di prestazioni.
Le custom sono dei ferracci con la marmitta rotta... si probabilmete è così ma sono dei gran bei ferracci, sono moto che una volta personalizzate riconosci da un km, che non devi provarci la chiave dentro per capire se è la tua o quella del tuo amico, sono una filosofia di vita che è volta alla libertà intesa nel senso più ampio del termine, la liberta di viaggiare dove vuoi senza dover prendere i tempi al giro, senza dover dimostrare di avere più manico del tuo amico, senza dover pensare ad impostare le curve per uscire a cannone e sverniciare chi hai davanti.
La libertà di montare degli accessori solo perchè ti piacciono e non perche sono i migliori e più funzionali.
Anche io ho avuto un periodo in cui credevo che andare in moto fosse solo il brivido di velocità pazzesche, fosse solo il motore a 12 mila giri che urlava. poi uno si "scontra" con la realtà vede gente cappottarsi, infrangersi contro un tir contromano, andare contro un albero. e li c'è poco da essere liberi. provate voi con le vostre supersportive o supermotard a chiudere un po' il gas e a godervi la strada, il vento in faccia e il suono del motore. Non dovete dimostrare niente a nessuno.

P.S. gli incidenti, drammatici, capitano anche con gli scooter 50, ma non per questo si può scambiare la strada per una pista e mettere a repentaglio anche chi dei vostri 160 cv da sfruttare non gle ne frega niente. se amate il brivido andate in pista.

pensavo di essere stato legiadro questa volta...
che poi io nemmeno ho una custom, anzi al momento sto senza moto perch'è ho venduto il DRZ
!

Ma direi che parevi abbastanza arrabbiatello o sbaglio? Per il resto condivido il discorso.

no dai affatto, non volevo certo offendere nessunom ma mi da fastidio che qualcuno possa scrivere tanto male di un genere di moto sulle quali non è mai salito o che ha solo visto passare...

manca il guzzista co la panza...

Io ho un kawa VN800 e una monster 620 di mia moglie.
Il monster ha un motore fantastico ed è sicuramente divertente per fare una sparata.
Niente di più.

Abituato alla mia custom con borse laterali, schianalino, parabrezza, portapacchi, ecc quando sono andato la prima volta col monster , non sapevo dove mettere le tute antipioggia, dove appoggiare un momento il casco in equilibrio NON precario, dove mettere il bloccadisco, dove mettere un piccolo bagaglio, ecc
PER NON PARLARE DEL DOLORE AI POLSI!! Forse perche' non sono abituato...
Poi ai bassi regimi fa c****e!
Io col mio VN vado in giro anche col motore al minimo, sul monster invece sono spinto ad andare forte perche' bisogna tenerla allegra (e mica vado in giro in prima a 3000 giri/min!).

Insomma, avrà un motore divertente, avrà l'indicatore della riserva, avrà degli ottimi freni, ma io continuo a preferire il mio custom, bello caricabile, PRATICO, COMODO (eccome, se è comodo!!!), con un enorme parabrezza, la stracarico con tenda, 2 sacchiapelo da montagna, borsa col cambio di vestiti x2 (anzi x3 visto che la donna si porta mezzo armadio), beauty-case da viaggio in Ruwanda con cosmetici vari (flaconi di ogni tipo, ma cosa ci sarà dentro?), materasso 2 piazze enorme (altezza 20cm), gonfiatore 12Volt (ho messo ance la presa accendisigari), tute antipioggia x2, ecc e via che si parte per diverse centinaia di km, con le braccia rilassate sul manubrio (nè aggrappato al manubrio, nè disteso a far flessioni).
Ci sono anche andato in ferie fino in Sicilia.
Col c***o che faccio col monster!!!!

L'unica schifezza del mio custom è la prontezza del motore: una vera cagata! Regala davvero ben poche emozioni e anche fare dei sorpassi, magari pure in salita, non è il massimo.
Ho già detto a mia moglie che qualche giorno smonto il motore del monster e lo metto sul VN


Doc

Doc che dire.........la foto che hai messo come avatar parla da sola!!!!

Pensa che me l'hanno scattata al Tinga Winter Treffen di quest'anno a marzo.
M'ero allontanato per iscrivermi ma con un occhio guardavo la moto e ho notato che un "cacciatore di stranezze" s'e' messo a fotografare il mio carico.

L'ho ritrovata in un qualche album (sai i classici report, dopo i raduni?) e l'ho usata come avatar.

Doc

E' un mondo talmente vario che si può trovare di tutto.Di sicuro il biker U.S.A. è leggendario per barba e pancia da birra,più che da fisico alla Arnold!

Io ho un kawa VN800 e una monster 620 di mia moglie.
Il monster ha un motore fantastico ed è sicuramente divertente per fare una sparata.
Niente di più.

Doc

Ho già detto a mia moglie che qualche giorno smonto il motore del monster e lo metto sul VN


Doc

Sarebbe strano sentire un custom che frulla oltre i 9000rpm!

Esiste... è la Hyosung Aquila motorizzata con il propulsore dell'SV650 fatto però in Korea.

In effetti Max stavo pensando di offrirti una birra se pensavi che noi customisti avessimo tutti quel fisicaccio, invece io ho una bella tartaruga addominale.....ma al contrario