il problema è che è più difficile mettere a terra sempre più cavalli...

ieri al semaforo con una R1 del 2000 nei primi metri gli ho dato via...poi mi ha superato in impennata... insomma io ho potuto accelerare senza patemi mentre con la coda dell'occhio ho visto dallo specchietto l'R1 con la ruota per aria...quindi costretto a chiudere un po...poi però...

per me l'ha fatto apposta....è più bello far partire l'altro e poi superarlo su una ruota

Sul nuovo modello le prestazioni assolute calano a causa della nuova elettronica che gestisce il motore, cioe' che rende la potenza sfruttabile ed effettivamente scaricabile sull'asfalto. Mentre una volta le moto erano piu' scorbutiche e difficili da domare (anche essendo meno potenti) oggi si cerca di ottenere un erogazione il piu' possibile omogenea e costante visto l'aumento vertiginoso dei cavalli (160 alla ruota e' veramente tanto).
Questo vale per un po' tutti i modelli, se guardiamo i dati di accelerazione di varie moto noteremo che rispetto ai modelli precedenti non vanno di piu' anzi...questo anche a causa delle norme antinquinamento che tappano il motore ai bassi regimi. In ogni caso prestazioni cosi' per la nuova r1 sembrano anche a me un po' basse, infatti su inmoto ci sono anche i rilevamenti e i dati sono nettamene migliori anche se comunque inferiori al modello 04-06.

hai ragione è proprio così di meglio sullo 0-100 non si può ottenere al massimo 3,3 o 3,5

Io ho la 2007 , allora , in 1^ viene su da sola , in seconda risco a tenerla giù (calcola che io peso 85 kg) si rialza un pò nella cambiata tra 2^ e 3^ , poi ovviamente con 45 kg (la meta del mio peso) credo che si alzi anche interza.
Ovviamente il peso conta e molto , è ovvio che se guida uno di 45 kg si levera anche in 3^ ma se metti un budrillo come un mio amico (ha dovuto comprare una gsx-r 750 del 99 dato che è più grossa perche su quella del 2006 sembrava seduto su un giocattolo) pesa 127 KG credo che se gli facessi provare la mia moto non si leverebbe neanche in prima

Sinceramente credevo pesasse meno e avesse piu cavalli, nn credevo.....comunque, io ho una r6 06, che uso in pista, perche purtroppo in strada non posso perche non ho l'eta, e comunque va forte anche la sorellina della R1, c***o se va.....poi ho messo filtro sportivo, scarico con terminale corto della akrapovic, risettato l'iniezione, e messo i cornetti di aspirazione apposta, perche se no in fase di rilascio borbottava un po......almeno, adesso riesco a tirare anche la sesta fino al fondoscala dei giri, perche prima in 6^ nn arrivavo mai al max, e neanche in 5^, e ai bassi era morta, adesso ho la rapportatura giusta e va da dio.......la 6 penso che se fossi su una strada lunga un po piu di un rettilineo, la tirerei fino al max......tu giri in pista?