infatti... non è brutta... io un pensierino ce lo farei... (lo sto facendo davvero)

Sta facendo un pensierino alla monster 696..

Sta facendo un pensierino alla monster 696..

personalmente (come ho già detto )non condivido la scelta di passare da un mezzo più potente ad un meno

perdonate l'OT

non ti preoccupare nessun problema

comunque sto pensando se cambiare la GSR con la S2R 1000 o con la 696. Sempre di bicilindrico si tratta..

vai di s4r..

saro' felice di farci un capitombolo

mah, per fare turismo non ce le vedo entrambe...
alla fine in strada sono quasi tutte ottime moto, spesso pure di una potenza eccessiva....
in ogni caso prendere una monster o prendere una hornet non è come scegliere tra una punto e una fiesta... ... non è un problema di cosa sia meglio, è un problema di capire cosa si vuole...

se la moto la usi per fare lo sborone va bene la postura della ducati se la moto la usi per fare del turismo e meglio quella della hornet, siamo sempre qui, dipende da che uso ne vuoi fare della moto.....

boni boni.... il mio 695 ha 73cv+5=78cv (io ho kit dp) .... le 4 cilindri io me le mangio a merenda Io continuo a dire che tutta sta differenza sulla hornet non l'ho sentita.. La postura poi.. fa cacare.. sembra di stare impalati per il sedere haha..
l'unica cosa che mi è piaciuta è l'assenza di vibrazioni.

comunque tornando alle moto da provare, io in lista da provare ho:

-ktm 690
-superduke 990
-street triple

La differenza è che la monster pesa quasi quanto la hornet ed è meno potente...Al raduno Ducati non sai quante monster mi sn mangiato salendo a Erice (per chi conosce le curve per salire ad erice sa che sn più strette di quelle dei passi alpini) meglior cosa della prova pratica npn c'è..Ciao

tipico esempio di motociclista stupido! vi prego non prendete esempio.

ad ogni modo sono due concetti di moto diametralmente opposti, siccome non sono moto da pista si sceglie quella più divertente e col miglior rapporto qualità prezzo. sono entrambi parametri PERSONALI, quindi mi chiedo come si faccia a dire amenità come quella sopracitata

...................................... l'hornet?? turismo?? hahaha....... si può fare eh.. ma l'hornet non è concepita come moto da turismo...

Sostanzialmente la differenza in questione è quella tra un "giocattolo" 60cv (più o meno) e una moto vera 100cv (più o meno).
Tutto ciò è ovviamente una mia opinione.

gilgamesh..
anche io quest'estate mi sono fatto Brescia-Livorno Olbia-San Giovanni Suergiu e ritorno...
per intenderci mi sono fatto quasi tutto il giro della Sardegna in una settimana con Zavorra e bagagli..
con il mio S4R...
non mi dirai che è da turismo però.....



Saluti Desmo

era per rispondere a chi dice che la posizione di guida della hornett fa ca@@@e........