Il monster 600 del 2001 ha la frizione a bagno d'olio è strano che sia dura
non ha l'APTC ma non è dura come una a secco.

Era anche prima così o lo è diventata poi?

Per la frizione a secco basta cambiare il pistoncino idraulico (quel cilindretto vicino al pignone) per dimezzare lo sforzo, nel traffico fa abbstanza, forse si può montare anche sulla M600.

Se avessi avuto problemi con la frizione a secco era un discorso... monti il pistoncino da 30 della STM e hai risolto... ma è molto strano che sia dura quella a bagno d'olio...

grazie a tutti controllerò e vi farò sapere...

premetto che non sono ancora in possesso del mio monster ma l' amico che me lo ha venduto mi dice che a circa 10.000 km ha avuto un problema alla pompa della friz. che gli ha consumato i dischi: morale sostituzione dischi e pompa.spero che non sia un difetto congenito dei mostriciattoli perchè adesso la "mia" ha 21.000 km e non vorrei incontrare lo stesso problema.
ccciiiaoooo.

premetto che non sono ancora in possesso del mio monster ma l' amico che me lo ha venduto mi dice che a circa 10.000 km ha avuto un problema alla pompa della friz. che gli ha consumato i dischi: morale sostituzione dischi e pompa.spero che non sia un difetto congenito dei mostriciattoli perchè adesso la "mia" ha 21.000 km e non vorrei incontrare lo stesso problema.
ccciiiaoooo.