Ciao,

sto cercando una vecchia monster 600 per un'amica. Ne avrei trovata una ma ho qualche dubbio su alcune cose che mi ha detto il proprietario: mi aiutate a ragionarci?

Grazie

1- la moto ha dei graffi sul serbatoio e sono stati giustificati così: "sono dovuti alla battuta del manubrio mal regolata, infatti quando veniva girato tutto a destra, il comando della freccia batteva sul serbatoio." Può essere?

2- "Nel lato sinistro presentava un supporto della pedana in alluminio rotta (forse per una scivolata di un precedente proprietario), che ho aggiustato e fatto risaldare.": vorrei capire se avete presente questo supporto di cui parla e se è un punto che rimarrà debole o soggetto a ruggine perchè legato al telaio oppure è roba di poca importanza e, magari, si può pure sotituire (non capisco perchè è stato saldato).

Ma come mai proprio il 600? Ormai è una moto vecchia, e come tutte le cose vecchie ha bisogno di più manutenzione. Inoltre è ovviamente passata per più proprietari, e non sai cosa ci hanno fatto...


Il 620 a 2000€ è un'utopia, però a 2500 trovi qualcosa di buono.

mi aggrego al 620 ie,
io grazie a i consigli dei ragazzi del forum ne ho comperato uno del 2004 a € 2.000 con 20000 km tutto originale e tenuto bene anche se in stato di abbandono in una cantina di prosciutti e formaggi.

poi ho speso per il tagliandone dei 20.000.........

soddisfattissimo

Far mettere mani al carburatore ha sempre un suo costo, al quale devi aggiungere il costo degli spilli ( difficilmente reperibili tra l'altro ). Se posso darti un consiglio, indirizza la tu ricerca altrove

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Per quanto riguarda la pedana spezzata, io starei attento, o meglio opterei per una sostituzione immediata in caso di acquisto, poichè saldare l'alluminio non è un gioco da ragazzi, bensi un lavoro che va fatto a d opera d'arte, altrimenti si rischia la successiva ri-rottura con tutte le pericolosità del caso .... (e le pedane sono soggette a forzature).

io vado controtendenza, il carburatore è il CARBURATORE e non si discute!
se tenuti bene vanno alla grande e danno pure soddisfazioni.

Facciamola breve: il carburatore ti permette di decidere te (pilota) quanta benzina mandare nei cilindri, l'iniezione invece no, tu giri il gas, apri le farfalle e la centralina decide per te ed in base a tutte le informazioni che arrivano dai vari sensori, quanta benzina far spruzzare dagli inettori.

Per quanto riguarda la pedana spezzata, io starei attento, o meglio opterei per una sostituzione immediata in caso di acquisto, poichè saldare l'alluminio non è un gioco da ragazzi, bensi un lavoro che va fatto a d opera d'arte, altrimenti si rischia la successiva ri-rottura con tutte le pericolosità del caso .... (e le pedane sono soggette a forzature).

Ti ringrazio, su questo non mi avevano ancora risposto.

intendevo dire che un buon tornitore sa fare le saldature sull'alluminio alla perfezione, io le saldature me le faccio da solo ma in effetti l'alluminio e l'acciaio le faccio fare da un tornitore e non ho mai avuto problemi

Onestamente non vedo il legame tra tornitore e saldatore
In ogni caso, come ti hanno suggerito, saldare un elemento in alluminio soggetto a fatica come la pedana, che tra l'altro ha un costo irrisorio come ricambio non è una buona idea

ciao Renna, il tornitore è una persona che lavora il metallo sotto tutti gli aspetti così come un falegname sa lavorare il legno sotto tutti gli aspetti.
personalmente per i miei hobbies frequento alcuni tornitori da 20 anni e mentre sto in officina con i disegni a farmi costruire pezzi in metallo di varia natura ci trovo sempre meccanici che si fanno ricostruire pezzi di motori di barche o di auto per i loro clienti.. va da se che il tornitore lavorando i metalli a 360° sa saldare qualsiasi cosa e alla perfezione. personalmente ho dei pezzi di meccanica autocostruiti sia in acciaio che in alluminio che si rompono purtroppo e vanno saldati, non si rompono mai nei punti saldati ma in altri punti questo vuol dire che saranno malprogettati ma le saldature reggono tutto qua, parlo non di pedane ma di bracci soggetti a sforzi veri