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chi consuma di piu? [2T 250 o 4T 450]
Messaggio Inviato: 19 Mar 2007 22:38
Oggetto: chi consuma di piu? [2T 250 o 4T 450]
 

ciao volevo sapere, in base alle vostre esperienze, se consuma di più un 450 4T o un 250 2T? e magari quanti km faccio con un litro facendo un uso amatoriale?
 
Messaggio Inviato: 19 Mar 2007 22:44
 

per quanto ne so consuma molto di più un 250 2 tempi
 
Messaggio Inviato: 19 Mar 2007 22:46
 

Il 2t consuma molto di + rispetto ad un 4t xrò oltre a risparmiare benza si nota anche un calo di prestazioni
 
Messaggio Inviato: 19 Mar 2007 22:51
Oggetto: Re: chi consuma di +?
 

Baldo377 ha scritto:
ciao volevo sapere, in base alle vostre esperienze, se consuma di più un 450 4T o un 250 2T? e magari quanti km faccio con un litro facendo un uso amatoriale?


Consuma molto di pià il 450 4t , ma come prestazioni sono lì lì , percui..è più conveniente prendere un 450 4t. Ciao icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 19 Mar 2007 22:55
 

decidetevi perpiacere
 
Messaggio Inviato: 19 Mar 2007 23:00
 

Baldo377 ha scritto:
decidetevi perpiacere

Penso che i consumi siano piuttosto in linea, leggermente superiori quelli del 250.
Si tratta comunque di motori, sia a 2 sia a 4 tempi, non molto dolci ma piuttosto cattivi il che incide, per entrambi, sia nella manutenzione sia nei consumi.
 
Messaggio Inviato: 19 Mar 2007 23:04
 

Devi tenere conto del fatto che un 2 tempi ha il doppio delle fasi attive di un 4 tempi, ciò spingerebbe a credere che consuma il doppio, no, a volte consuma anche più del doppio a parità di cilindrata, causa il modo in cui si usa la moto, che avendo la coppia alta và tenuta sempre sù di giri. Il 450 consuma molto meno, ma non aspettarti miracoli neanche da quello...
 
Messaggio Inviato: 19 Mar 2007 23:06
 

Ale990 ha scritto:
Devi tenere conto del fatto che un 2 tempi ha il doppio delle fasi attive di un 4 tempi, ciò spingerebbe a credere che consuma il doppio, no, a volte consuma anche più del doppio a parità di cilindrata, causa il modo in cui si usa la moto, che avendo la coppia alta và tenuta sempre sù di giri. Il 450 consuma molto meno, ma non aspettarti miracoli neanche da quello...


Quoto icon_wink.gif in + tieni conto che un 4T ha una manutenzione molto + costosa di un 2T icon_lol.gif icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 19 Mar 2007 23:09
 

Giusto, 4 uscite l'olio, 2 volte l'olio i filtri di carta, 15 ore un PISTONE!!! Ma sono moto da foristrada o orologi di precisione??
 
Messaggio Inviato: 19 Mar 2007 23:13
 

Ale990 ha scritto:
Devi tenere conto del fatto che un 2 tempi ha il doppio delle fasi attive di un 4 tempi, ciò spingerebbe a credere che consuma il doppio, no, a volte consuma anche più del doppio a parità di cilindrata, causa il modo in cui si usa la moto, che avendo la coppia alta và tenuta sempre sù di giri. Il 450 consuma molto meno, ma non aspettarti miracoli neanche da quello...


è vero che ha il doppio delle fasi attive ma non consuma affatto il doppio icon_exclaim.gif
Consuma di più, si, ma non esageratamente.
 
Messaggio Inviato: 19 Mar 2007 23:44
 

Ehhhm, NO, dipende sicuramente in funzione di quanto il gt è spinto, carburatore e altro, comunque è facile che consumi più del doppio, il beta del mio amico fa all'incirca 23 km/l, io col DT 125 (non dirmi che sono moto da gara), non arrivo a 13 km/l, ho 11 litri di serbatoio e in genere faccio 100 km con un pieno. Esempio pratico del perchè il due tempi sta scomparendo...
 
Messaggio Inviato: 20 Mar 2007 15:57
 

Ale990 ha scritto:
Ehhhm, NO, dipende sicuramente in funzione di quanto il gt è spinto, carburatore e altro, comunque è facile che consumi più del doppio, il beta del mio amico fa all'incirca 23 km/l, io col DT 125 (non dirmi che sono moto da gara), non arrivo a 13 km/l, ho 11 litri di serbatoio e in genere faccio 100 km con un pieno. Esempio pratico del perchè il due tempi sta scomparendo...


É vero, non son moto da gara, ma oltre al consumo in se stesso prendi anche la potenza.
Te, sul tuo DT, disponi di un motore capace (senza restrizioni) di circa 23cv.
Il motore della Beta del tuo amico totalizza circa 13cv.
Bene o male quei 10 cv in più da qualche parte li devi prendere, o no?
A quel punto i consumi superiori del tuo DT non sono più così insensati, o no?
Progettando un motore a 2t dalla potenza specifica veramente bassa non si avrebbero consumi tanto superiori ad un 4t, anzi, in virtù della inerzia minore e delle dispersioni minori quel motore a 2t consumerebbe addirittura MENO del corrispettivo 4t.
Il 2t stà scomparendo perché non vi sono più interessi commerciali per le case dietro a questo geniale motore alternativo a combustione interna. icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 20 Mar 2007 18:37
 

per cui mi sembra di capire ke consuma di più un 250 2T! grazie mille!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Messaggio Inviato: 20 Mar 2007 18:40
 

Si è capito che il 250 consuma d +, qualcuno che sa potrebbe fare un esempio ? ( per esempio il doppio il triplo etc..)
 
Messaggio Inviato: 20 Mar 2007 18:45
 

ERC ha scritto:
Si è capito che il 250 consuma d +, qualcuno che sa potrebbe fare un esempio ? ( per esempio il doppio il triplo etc..)

In linea di massima direi che il 2t consuma una volta e mezzo il 4t all'incirca.
Se il 4t si mantiene sui 13km/l il 2t andrà sui 9-8 km/l ma dubito più giù.
 
Messaggio Inviato: 20 Mar 2007 21:57
 

Caronte ha scritto:
ERC ha scritto:
Si è capito che il 250 consuma d +, qualcuno che sa potrebbe fare un esempio ? ( per esempio il doppio il triplo etc..)

In linea di massima direi che il 2t consuma una volta e mezzo il 4t all'incirca.
Se il 4t si mantiene sui 13km/l il 2t andrà sui 9-8 km/l ma dubito più giù.


Mah...secondo me scende più giù e non di poco....arriva anche a fare 6 km/l secondo me icon_rolleyes.gif opinione mia comunque...non sono mai stato lì a misurarlo icon_lol.gif ...però vedo che molto di + non fà...poi come sempre dipende dall'uso icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 20 Mar 2007 23:25
 

Con quelle spinte forse 6km/l no, ma non molto di più e i consumi delle non racing non sono tanto lontani.
 
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