Serbatoio di accumulo dietro la pedana dx???? Giuro che nn ne sapevo dell'esistenza, sul manuale di uso e manutenzione è riportato???? Odio quella perdita di olio!!!!!!

ok 57gradi domani ci provo e vedo.Con l'occasione a che sono in vena di meccanico cambio illuminazione al cruscotto.Quindi come dici tu tutto il filtro viene via senza smontare nulla.Bene sono contento

Grazie 57gradi, se rilolvo il problema dell'olio svuotando quella vaschetta ti erigo un monumento

Da maggio ad agosto passata dal max al min , urca, molto strano.... soprattutto in corrispondenza del cambio olio.... Non e' che hai una perdita magari sul tappo di scarico olio o dove va il filtro dell'olio?
Mi sembra strano che un olio diminuisce e l'altro no.
Io con il motul v300 da marzo a settembre non ho consumato nulla in 6000 km, in ottobre ho messo il bardhal per ora e' rimasto al max.

Si con il tempo ovviamente i motori consumano piu' olio e' normale, poi piu' si usano olii buoni e si rispettano i chilometraggi nei cambi olio e meno il motore si consuma, e perde meno olio nel tempo, ma un po' e' fisiologico.
Da notare che abbiamo anche la frizione a bagno d'olio, quindi anche tutte le impurita' dell'usura della frizione finiscono nell'olio motore, per questo noi dobbiamo cambiare l'olio ogni 6000 km e non di piu' come BMW o Ducati che usano solitamente la frizione a secco.

Sono curioso di sapere che motul avete usato, non il v300 totalmente sintetico quindi? Magari e' per questo che io non ho consumato alio...

Considera che l'aumento di pressione all'interno del carter è deleterio e a lungo andare può compromettere la tenuta dei paraoli ed o-ring!