Ho ancora qualche rinvio del mozzo, ma senza ingranaggio del perno, e forse con ingraggio rovinato, da rifare nuovo.

Scusatemi il ritardo, ma ho 89 anni di età, e il computer lo guardo ogni tanto. Devo darvi delle spiegazioni poichè le moto mendola N, la fabbrica li forniva senza contachilometri, quindi venivano montati contachilometri completi di diverse marche e il rinvio sul mozzo, ogni marca aveva un tipo. Inoltre esistevano tanti modelli e avevano gli ingranaggi interni diversi, poichè si applicavano ai vari diametro delle ruote che hanno una percorrenza sulla strada diversa. La Mendola monta le ruote da 17 pollici, quindi bisogna trovare il tipo esatto. I rinvii che ho con l'ingranaggio rovinato, sono quelli delle ruote da 19 pollici originali Bianchi, ma sono completamente diversi, poichè montati sulla piastra del tamburo del freno anteriore. Devo dire anche un'altra cosa, tutti i contachilometri (strumenti) hanno una caratteristica importante, ogni giro un metro.

Il foro che c'è su uno delle tre cave per il rinvio del contachilometri, orignalmente non esisteva. Probabilmente il rinvio non era l'originale, per questa moto. Ora se lo vuol sostituire, deve fare il calcolo fra il percorso di un giro esterno di ruota, che coincida con quello del contachilometri. Esempio ruota a terra un giro metri 1,60 contachilometri 1,6 giri. si può avevre un margine di differenza fino 5%.

Grazie, che peccato per la mostra scambio dello scorso weekend.
Vorrei chiedervi un consiglio riguardo al restauro del mio mezzo: visto che una sella originale non riuscirò a trovarla e dovrò adattarcene una Gilera, ha più senso tenere la mia attuale sella biposto e rimettere al posto quella anche se non originale oppure essere coerente con lo stile di nascita del modello e metterci la sella monoposto Gilera adattata?
Credo che la questione sia anche personale ma vorrei un parere esterno.

Grazie, che peccato per la mostra scambio dello scorso weekend.
Vorrei chiedervi un consiglio riguardo al restauro del mio mezzo: visto che una sella originale non riuscirò a trovarla e dovrò adattarcene una Gilera, ha più senso tenere la mia attuale sella biposto e rimettere al posto quella anche se non originale oppure essere coerente con lo stile di nascita del modello e metterci la sella monoposto Gilera adattata?
Credo che la questione sia anche personale ma vorrei un parere esterno.

Scusatemi il ritardo, ma ho 89 anni di età, e il computer lo guardo ogni tanto. Devo darvi delle spiegazioni poichè le moto mendola N, la fabbrica li forniva senza contachilometri, quindi venivano montati contachilometri completi di diverse marche e il rinvio sul mozzo, ogni marca aveva un tipo. Inoltre esistevano tanti modelli e avevano gli ingranaggi interni diversi, poichè si applicavano ai vari diametro delle ruote che hanno una percorrenza sulla strada diversa. La Mendola monta le ruote da 17 pollici, quindi bisogna trovare il tipo esatto. I rinvii che ho con l'ingranaggio rovinato, sono quelli delle ruote da 19 pollici originali Bianchi, ma sono completamente diversi, poichè montati sulla piastra del tamburo del freno anteriore. Devo dire anche un'altra cosa, tutti i contachilometri (strumenti) hanno una caratteristica importante, ogni giro un metro.

Salve sto rimontanto una bianchi mendola 125 impianto con batteria qualcuno ha lo schema o qualche foto dei colegamenti dentro il faro

Salve sto rimontanto una bianchi mendola 125 impianto con batteria qualcuno ha lo schema o qualche foto dei colegamenti dentro il faro

Gl impianti elettrici delle moto Bianchi 125 e 175 con motore 2 tempi sono tutti uguali.Che cambia è l'impianto interno del fanale in base alla marca, Carello e Cev, però il funzionamente è uguale. La differenza è solo il collegamento dei fili elettrici nell'interno del faro,

Sono d'accordo di quello che hai scritto, però sui morsetti del fanale ci sono dellle sigle che si possono interpretare e capire a cosa servano. Il faro Cev che è montato solo sulla seconda serie con ruote da 17 pollici, ha le sigle stampate vicino ai morsetti all'interno del faro, mentre le altre con il faro Carello hanno le sigle su una piccola plastica, che si trova sui i morsetti spianati nel faro in basso. Queste sigle vanno capite.