Per il problema al cambio dovrebbe essere il selettore, che non inserisce corretttamente le marce. Oppure il fermo conico con molla che blocca il grosso perno sposta marce, che sarebbe il primo da controllare, poichè è molto semplice. Si trova sulla parte superiore destra del motore, lo si svita con un grosso cacciavite, internamentte c'è una molla all'interno di una bussola conica che blocca il grosso perno spostamarce all'interno del motore. Se la molla non lavora, le marce escono. Inoltre la molla deve essere molto dura da schiacciare. Oppure può essere anche il selettore spostamarce, che si trova nel carter destro del motore, senza olio, che può avere la parte dentata che comanda il perno spostamarce. Può essere fuori fase sull'ingranaggio superiore, che c'è una tacca, dove va inserita. Ero concessionario Bianchi e di queste moto ne ho vendute molte centinaia e le conosco a fondo. Comunque sono convinto che sia la molla che blocca il perno, piuttosto debole, non originale.

PS: il serbatoio da quanti litri è? Vorrei comprare il trattamento per il serbatoio almeno vado tranquillo.

PPS: ieri ho rimesso in moto la moto, ora sì che va bene.

Ultimo quesito, lato frizione l'olio va inserito fino a che non esce dal foro filettato che sta sotto la finestra "Bianchi"?
Oppure ce ne va inserito di più?
Guardando dalla finestrella l'olio arriva a filo della campana.

Ho ancora qualche rinvio del mozzo, ma senza ingranaggio del perno, e forse con ingraggio rovinato, da rifare nuovo.