Bianchi Mendola 125 [restauro e documentazione]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Restauro o conservazione per le moto d'epoca? - Come scegliere il primo 125
Restauro conservativo moto d'epoca: quando e come farlo. - Restauro parziale e personalizzazione Yamaha TT 600 E del 1999
Husqvarna SM 125 S - Gilera 150 Sport (restauro in progress)
Gilera 150 Super Sport (info restauro con foto) - Restauro Moto Guzzi Airone Sport (cerco aiuto)
Superalce (info e consigli restauro) - Stornello 125 Turismo 4M (aiuti e ricambi)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca

Pagina 34 di 35

Vai a pagina Precedente 1 2 3...333435 Successivo

Bianchi Mendola 125 [restauro e documentazione]

16402199

16402199 Inviato: 31 Mag 2024 13:03

Ero concessionario Bianchi il più grosso della provincia di Milano, di moto ne ho vendute tantissime e le conosco a fondo. Le moto Mendola 125 prima serie avevano tutte le ruote da 19 pollici e il fanale Carello e la seconda serie ruote da 17 pollici e il fanale Cev. Inoltre il pedale della messa in moto fra i due tipi, era diverso sull'applicazione al motore.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1739

16404343

16404343 Inviato: 12 Giu 2024 22:46

Ho trovato nel post un elenco completo dei pezzi cromati, quindi ok.
Rimane al momento un dubbio, come si restaurano gli ammortizzatori posteriori? La cromatura è andata. C’è un modo per aprirli?

artigiano

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

16404501

16404501 Inviato: 13 Giu 2024 20:11

Per toglere i coprimolla degl ammortizzatori, basta togliere le due semirondelle che si trovano sotto i coprimolla inferiorii.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1739

16404637

16404637 Inviato: 14 Giu 2024 13:04

Non riesco a capire, o meglio, quello che pensavo di aver capito non porta a nulla, potresti rispiegarmelo cortesemente facendo riferimento ai numeri che ho affisso nella foto?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Quello che ho fatto io è stato aver preso alla morsa l’ammortizzatore nel punto 2 poi aver bloccato il punto 4 a aver provato a svitare con una cagna il punto 1. Esito: ruota ma non succede niente

artigiano

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

16404642

16404642 Inviato: 14 Giu 2024 13:35

Perché non provi a cercare nei vari topic presenti nel Tingavert quello che ti può essere utile... 😏

Hai letto questo... 😉👋

Come smontare e rigenerare gli ammortizzatori

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3550

16404651

16404651 Inviato: 14 Giu 2024 14:33

artigiano ha scritto:

Non riesco a capire, o meglio, quello che pensavo di aver capito non porta a nulla, potresti rispiegarmelo cortesemente facendo riferimento ai numeri che ho affisso nella foto?
Immagine: Link a pagina di I.postimg.cc
Quello che ho fatto io è stato aver preso alla morsa l’ammortizzatore nel punto 2 poi aver bloccato il punto 4 a aver provato a svitare con una cagna il punto 1. Esito: ruota ma non succede niente

Stai agendo dalla parte sbagliata,lascia perdere tutto quello che hai scritto.
Le due lunette o semirondelle come le chiama guido 33 devi agire sulla parte superiore dell ammortizzatore,lo devi comprimere e togliere le 2 lunette. Non so se mi sono spiegato, ma è una cosa semplice da fare

immagini visibili ai soli utenti registrati

le lunette si trovano dove c è il segno rosso. Comunque se ti leggi il topic indicato da ignacio c è scritto tutto nel dettaglio

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

16404664

16404664 Inviato: 14 Giu 2024 15:37

Grazie, IGNACIO, non ci crederai ma avevo aperto quella discussione, ma niente che ho letto che l’utente parlava degli ammortizzatori della Mito ho chiuso il post “con la coda tra le gambe”.

Grazie a tutti, mi metto a realizzare l’arnese

artigiano

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

16404667

16404667 Inviato: 14 Giu 2024 16:03

Nella parte inferiore sotto il cappellotto cromato ci dovrebbero essere due mezze lune che lo tengono in sede. Forse con una foto è piu semplice
guarda qui
Messaggio #15639208

superspillo75

Ginocchio a Terra

Ranking: 278

16404746

16404746 Inviato: 15 Giu 2024 12:39

Riuscito! Uno dei due ammortizzatori è molto fiacco in fase di scarico, secondo voi è troppo da puntigliosi revisionare i paraoli? Sapete se si possono ritrovare o se mi conviene lasciar perdere?
(Idem per la forcella davanti dove ancora non ho testato bene il tutto)

artigiano

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

16405451

16405451 Inviato: 19 Giu 2024 23:40

Sono nuovamente qui a tediarvi con i miei falsi problemi

Oggi ho smontato le forcelle, come faccio a capire se c'è qualcosa da revisionare?
Dopo aver sfilato la molla dallo stelo, ho svitato il dado infondo al gambale e poi ho estratto lo stelo dal gambale. Dentro allo stelo ho trovato un perno che ha una bronzina. Il funzionamento di tale bronzina penso che sia semplicemente aiutare a mantenere l'allineamento dello stelo mentre si muove all'interno della forcella, giusto? L'olio pertanto serve solo per lubrificare suddetta bronzina?
Per quanto riguarda gli ammortizzatori posteriori malgrado abbia una chiave compatibile (quella del flex con apertura regolabile), non sono riuscito a scoppiare definitivamente l'ammortizzatore per sostituire i paraoli.

Il telaio è a sabbiare, finalmente!
L'azzurro Bianchi leggendo i vari post ha questi due codici proposti: BIA 1A VERDE/AZZURRO, oppure BIA2 VERDE 1953.
Qual è quello giusto?

artigiano

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

16409174

16409174 Inviato: 17 Lug 2024 10:16

Buongiorno, c'è qualcuno che sa dirmi la Bianchi Mendola prima serie col serbatoio celeste che decalcomanie aveva?
1)Adesivo sul canotto, se ne trovano due, uno con lo sfondo dorato e uno con lo sfondo bianco, addirittura ne ho trovato un terzo, dorato con le orecchie forate per i due perni del serbatoio.
2)Adesivo serbatoio, online si trova con la scritta rossa o con la scritta celeste, su alcune foto di restauri perfino con la scritta bianca
3)Adesivo borse, questo era l'unico che avevo in condizioni decenti, ciò che rimaneva della scritta era in bianco ma con una dimensione più piccola rispetto alla decalcomania del serbatoio
4)L'adesivo della miscela sul serbatoio. Anche qui ci sono due tipi, uno con la scritta "1 parte di olio 20 parti di benzina" e una "Miscela benzina mobilgas"
5)C'erano altre decalcomanie?

Grazie

artigiano

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

16409397

16409397 Inviato: 18 Lug 2024 21:57

Non guardare le foto dei restauri.
Solo le foto dei conservati sono affidabili.

1) Non ti so dire. Non ho foto in archivio per confermare.
2) Scritta rossa
3) E giusta. Le puoi trovare sia con la scritta bianca o con la scritta rossa
4) Non ti so dire. Non ho foto in archivio
5) Quella sul tagliavento. Puoi trovare la scritta 125 o la decalcomania come quella del serbatoio ma più piccola.

antonio62

Impennata

Ranking: 301

16409549

16409549 Inviato: 19 Lug 2024 20:14

1) dorato con le orecchie forate per i due perni del serbatoio

antonio62

Impennata

Ranking: 301

16409915

16409915 Inviato: 23 Lug 2024 10:53

Grazie Antonio, per l'adesivo sul tagliavento, visto che grossolanamente me la cavo con la ricostruzione di immagini digitali, sono riuscito a ricreare un'immagine 1:1 che, portandola in un negozio di grafica, mi ha stampato in 10 minuti come decalcomania che riproduce la scritta originale 125 CC.

Perfetto, ora non mi rimane altro che cercare l'adesivo per le borsette porta oggetti, gli altri li ho trovati facilmente

artigiano

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

16409989

16409989 Inviato: 23 Lug 2024 20:36

Rosse. Altrimenti ti tocca aspettare qualche grande mercatino.
Link a pagina di Brezzisamuele.com

antonio62

Impennata

Ranking: 301

16420734

16420734 Inviato: 23 Ott 2024 23:20

immagini visibili ai soli utenti registrati

Buonasera a tutti, sono nuovo del forum. Sto riassemblando una Bianchi mendola N turismo del 57 e ho notato che il telaio non ha nessun rinforzo, è normale? Grazie

Pa84

Foglio Rosa

Ranking: 1

16420863

16420863 Inviato: 24 Ott 2024 22:19

i telai erano costruiti da aziende esterne non dalla Bianchi. Ce chi metteva il rinforzo e ce chi no. Da manuale dovrebbe averlo.

antonio62

Impennata

Ranking: 301

16420875

16420875 Inviato: 24 Ott 2024 23:29

antonio62 ha scritto:

i telai erano costruiti da aziende esterne non dalla Bianchi. Ce chi metteva il rinforzo e ce chi no. Da manuale dovrebbe averlo.

Vi è mai capitato di vedere altri telai senza il rinforzo? sono un caso raro?

Pa84

Foglio Rosa

Ranking: 1

16420971

16420971 Inviato: 25 Ott 2024 12:50

Certo che si. Mi era capitato con una Bianchi freccia celeste

antonio62

Impennata

Ranking: 301

16421037

16421037 Inviato: 25 Ott 2024 20:49

Buonasera,
La mia essendo prima serie, ha quel meccanismo che si chiama tipo “salterello” che si infila nel canotto della forcella che penso serva per gestire il fine corsa dello sterzo, o comunque la sua rigidità.
Sotto ha una piastra ripiegata verso L’alto con una asola.
In quella asola deve entrare quella lamiera di telaio che si troverebbe sopra?
Ve lo chiedo perché quella lamiera di telaio era rotta e l’ho dovuta riportare. Ora però avendola riportata è più spessa di prima e quella fenditura nel meccanismo non è sufficientemente larga per entrare nel telaio.
Devo allargare col fresino l’asola?

artigiano

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

16421043

16421043 Inviato: 25 Ott 2024 21:15

anche se ti sei spiegato bene, non ho capito a cosa ti riferisci. Metti qualche foto o metti l'esploso del catalogo ricambi cervino pordoi visto che montano la stessa forcella.

antonio62

Impennata

Ranking: 301

16421069

16421069 Inviato: 26 Ott 2024 9:22

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ecco la foto

artigiano

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

16421071

16421071 Inviato: 26 Ott 2024 9:38

A questo punto non ti rimane che molare il pezzo che hai riportato e riverniciare oppure allargare l asola. Considera che deve avere un minimo di gioco e scorrere bene altrimenti il frenasterzo non funziona come dovrebbe

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

16421074

16421074 Inviato: 26 Ott 2024 10:02

adesso e chiaro
il pezzo che hai riportato deve entrare nell'asola quindi ti consiglio di molarlo.

antonio62

Impennata

Ranking: 301

16421087

16421087 Inviato: 26 Ott 2024 11:29

Grazie. Potete spiegarmi a cosa serve? Pensavo che servisse per impostare un fine corsa allo sterzo per far sì che il manubrio non sbattesse contro il serbatoio, ma così non è.
Confermate?
Quindi penso serva solo ad irrigidire lo sterzo…
Allego foto di come l’ho montato.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ho il dubbio che qualcosa non torni

artigiano

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

16421093

16421093 Inviato: 26 Ott 2024 12:17

Mancano dei pezzi

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

16421097

16421097 Inviato: 26 Ott 2024 13:16

Dall’esploso non mi risulta.
Cosa mancherebbe?
Link a pagina di I.postimg.cc
Allego link all’esploso

artigiano

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

16421100

16421100 Inviato: 26 Ott 2024 13:39

artigiano ha scritto:

Dall’esploso non mi risulta.
Cosa mancherebbe?
Link a pagina di I.postimg.cc
Allego link all’esploso

Non vedo le rondelle 6 / 11/ 6 ma forse ci sono e non le vedo io.
Non sono rondelle normale in ferro

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

16421113

16421113 Inviato: 26 Ott 2024 16:45

serve solo per irrigidire lo sterzo

antonio62

Impennata

Ranking: 301

16421116

16421116 Inviato: 26 Ott 2024 17:03

Adesso sembra superfluo, ma in quegli anni con le strade non asfaltate serviva

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

Pagina 34 di 35

Vai a pagina Precedente 1 2 3...333435 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca