questa moto la si compra per il DCT ed il vano porta casco., oltre che per i bassi consumi.

tutto il resto è discutibile e certamente non agli standard che ci si aspetta da Honda.

- Sella scomoda
- Posizione manubrio fatta da un decerebrato oppure da uno scimpanze
- plastiche e metalli di bassa qualita che tendono a rovinarsi presto a meno chee non si stia sempre li a passar prodotti
- sospensioni a dir poco scadenti
- parabrezza piccolo per la tipologia di moto

dei pneumatici di serie non mi lamento piu di tanto perche dalla mia esperienza è un problema comune a quasi tutti almeno fino ad una certa fascia di prezzo

per farla diventare una moto come si deve bisogna intervenire su quei 4 punti, il che non costa poco. alla fine della fiera spendi €10/11k buoni , anzi pure di piu visto che ci devi aggiungere cavalletto centrale, griglia radiatore, estensione pararuota anteriore, parafango posteriore, presa accendisigari/usb... tutte cose non di serie e che per il tipo di moto secondo me dovrebbero gia esserci di serie nel 2020.

mi piace la moto nel complesso? si ovvio, anche esteticamente.
la ricompreresti? non lo so... nuova almeno no di sicuro, usata si

Diciamo che sono un pò le giapponesi tutte cosi....sella da cambiare,manubrio da bicicletta,sospensioni molli.....
Aprilia e ducati sono un'altra cosa....
La honda nc750x io l'ho presa solo per il motore e la sua affidabilità...altrimenti sarei andato di aprilia,ducati,ktm....

Pure io montati riser del sw-motech...ora la guida è migliorata,ma ancora nn ci siamo..non capisco come mai,ma dopo 200 km quando scendo da sta nc750x sono distrutto con dolori a natiche,polsi,dita...mentre stesso percorso con la hornet 07 sono più comodo.
Adesso provo a permutare la mia con una 750s..magari prediligo proprio la guida da naked...

Buongiorno, nei primi giorni di agosto sono riuscito a montare i riser della sw-motech così da percorrerci circa 3000km durante le ferie estive, quindi a posteriori le impressioni sono:

nel montaggio nessun problema derivante dalla lunghezza dei vari cavi, tempo totale impiegato circa 30min (premessa: io sono imbranato a prescindere...)

impostazione di guida decisamente più eretta con conseguente sensazione di maggior controllo

sembra un'assurdità, ma la nuova postura di guida mi ha permesso di "apprezzare" la sella originale più della Shad: con quella originale, pur essendo decisamente più dura come seduta, riesco a trovare una posizione più eretta arretrando con le natiche sui tragitti medio/lunghi, cosa che non riuscivo a fare con la Shad.

In conclusione, per quanto mi riguarda, con riser SW-Motech e sella originale (alla zavorrina ho lasciato la Shad perché se no mi ucciderebbe) penso di aver trovato la giusta combinazione in termini di comfort di guida.

Ritirata il primo giorno dopo il maledetto lockdown, 19 maggio 2020...

...e comunque porca galera, dopo aver fatto andata e ritorno dal balcone d'Italia ieri nel pomeriggio ed oggi gita al bidet della contessa in Valtellina (circa 300km tra andare e tornare), ancora adesso non ci siamo, diciamo che devo "autosmentirmi"...
La sella è dura, niente da fare... quando la fermerò molto probabilmente la porterò dal mio tappezziere e vediamo se con lui riesco a trovare la quadra perché così, per i viaggi che vogliamo fare, è improponibile

Riguardo la sella ho notato una cosa :
Se indosso i jeans (da moto con protezioni) dopo un'ora o poco piu' devo fermarmi perche` mi fanno male le natiche, trovo la sella durissima. A fine giornata i glutei e la parte bassa della schiena fanno malissimo.
Ho altre 2 paia di pantaloni tecnici con i quali riesco a fare anche 10 ore al giorno in moto, riposandomi 10/15 minuti ogni 2/3 ore senza avere problemi. Considero una sosta ogni 2/3 normalissima.
Mi sto facendo l'idea che certi pantaloni costringano ad una posizione non naturale che crea indolenzimenti muscolari. Magari molte persone pensano che sia colpa di una sella scadente poi basta ruotare leggermente il manubrio o usare dei raiser, o cambiare il tipo di pantaloni per migliorare di molto la situazione.

Qualcuno ha mai avuto una esperienza simile ?

Io sono vicino ai miei primi 1000km.
Ho cambiato la sella dopo una sola settimana perché impazzivo. Con la shad il problema è risolto... Almeno per le chiappe. Ho ancora problemi di comodità in generale...
Secondo me dovuta alla posizione di sella, manubrio e pedane.... Mi creano un trittico infernale...
Mi sento spinto in avanti e dopo un po le palle mi chiedono di stare più libere
Ma se arretro sono lontano dal manubrio e devo infossare la schiena.
Penso che opterò anche io per i riser,sperando di fare un altro piccolo passo verso la comodità..

Ciao, anch'io vecchio possessore di NC fino a maggio. Ho utilizzato i riser SW motech: se puo' interessarti li vendo a 40€.

Anch'io, a moto nuova, ho iniziato a sentire un certo affaticamento delle braccia. Ho provveduto inserendo dei risert della Voigt, art. n. 29889, che alzano di 30 mm. ed hanno un offset di 21 mm (il link sembra non funzionare, comunque è questo Link a pagina di Voigt-mt.de Il tubo del freno rimane leggermente tirato ma senza sforzare, e comunque hanno risolto il problema, almeno per me...