[...]
ragazzi, la moto costa.
punto.
non è un bene essenziale [...]

la penso esattamente all'opposto. Se qualcuno ha un determinato piacere, perché non cercare di raggiungerlo pur non vivendo condizioni economiche ottime?
Ovvio che se non è mai capitato di avere un budget molto limitato (tra cui il sottoscritto...) è più difficile capire certe situazioni che vivono gli altri.

La moto costa, è vero, ma solo se la si guarda nell'ottica in cui non sia il mezzo di trasporto principale (infatti nel caso opposto il più delle volte sarebbe un mezzo ludico e quindi un "lusso").
Il mercato dell'usato è una manna dal cielo per molti e nel nostro paese è particolarmente attivo: là fuori è pieno di moto che non hanno raggiunto nemmeno un quarto della loro vita utile e costano veramente poco per via della svalutazione. È quindi possibile acquistare una moto spendendo solo qualche migliaio d'euro.

Io stesso ho acquistato una moto usata, sono stato fortunato ad aver avuto in quel momento un budget sufficiente da permettermi di avere una discreta scelta tra i modelli, ma è anche vero che avrei potuto scegliere solo modelli che rispettassero i limiti della patente A2 (ed è stato un grosso limite per la scelta). Risultato dopo due anni? Ho venduto la moto ad un prezzo più alto rispetto a quando l'ho comprata.
Questa estate mi passava l'idea di tornare in sella e, credimi, ho visto veramente tante moto con al massimo 10-20.000 km che costavano poco più di una piozza e mezzo

Per il resto, condivido le tue precedenti affermazioni. Acquistare una moto già con problemi, che magari richiede interventi meccanici, è sempre un rischio e la possibilità di risparmiare diventa concreta solo se si può rimediare da soli (almeno) ai più banali problemi meccanici.

Lamps

la frase "se qualcuno ha un determinato piacere" dimostra prorpio il fatto che la moto non è un bene essenziale al quale non si può fare a meno, ma appunto una voglia da soddisfare.

naturalmente, oltre alla mera situazione economica, bisogna anche considerare quella familiare, un'auto in famiglia ormai è essenziale.
naturalmente non sto parlando del ragazzo che vive ancora coi genitori, ci mancherebbe, ma di persone adulte, magari con famiglia e figli.

Per me la.moto in ordine perfettamente funzionante ma soprattutto affidabile è tutto, ma solo se parliamo della prima moto! di solito il motociclista è sempre stato un trafficone gli piace riparare,aggiustare e modificare qualsiasi cosa abbia due ruote ... Una delle principali differenze con i normali patentati secondo me è proprio questa, poi non importa il risultato conta averci provato e aver passato un po' di tempo. Poi ovviamente uno con i tentativi si migliora sempre e alla fine prendendo gli giusti scassoni e non contando le ore di lavoro riesce anche a guadagnarci qualcosa poi vuoi mettere la soddisfazione di dire questa l.ho riparata io??! Ovviamente ci sono moto e situazioni in cui non bisognerebbe mai iniziare perché è tempo perso... Ma se non fosse così circolerebbero solo moto nuove ma per fortuna non è così.

[...]
io parlavo di tutte quelle persone che ultimamente vedo moltiplicarsi, tutti a cercare moto da iscrivere d'epoca per risparmiare sull'assicurazione, per poi accorgersi che una volta alla settimana sono dal meccanico, oppure quelle richieste di trapianti di telaio proveniente da chissà quale paese, par far "resuscitare" una moto del 90 radiata, o robe simili.
quello del motorino abbandonato dell'altro giorno, che voleva rimettere in sesto un motorino 50 del 2000 abbandonato da anni in un campo sotto la pioggia.......

Se ti riferisci a questi casi ti dò pienamente ragione, anche se mi sembrano casi un po' estremi ma magari è solo una mia percezione personale.

Controbbatto solo le affermazioni: "la moto costa. Punto", "come tutti i bei giocattoli costa" perché non sono vere. Se non si cerca il risparmio assoluto ovvero si è anche disposti a spendere qualche centinaio di euro in più rispetto al valore di mercato per un mezzo che sembra messo davvero bene, ecco che è possibile andare in moto anche con qualche migliaio d'euro comprendendo tutto e, verosimilmente, senza brutte sorprese.

Volendo essere più concreti: non sei d'accordo con me se affermassi che con 2-3.000€ è possibile portarsi a casa una moto usata in ottime condizioni che farà almeno il quadruplo dei km che figurano nel contakm probabilmente senza mai chiedere spese extra?

certo, di questo ne sono sicuro, come sono sicuro che con 3000 euro ci compri pure una utilitaria.
e tornaimo al punto di prima, se non hai nessun mezzo di trasporto e famiglia, cosa prenderesti?

la moto è un lusso che sia piccola o grande,ovviamente più si sale di cilindrata e più lo è,tutto quello che riguarda il mondo della moto costa di più rispetto al mondo auto, ovviamente intendo auto utilitarie e medie.

Fate queste affermazioni perché voi paragonate le auto utilitarie con le moto medie: potenti, veloci, irrazionali. Ma nel mercato sono sempre esistite le moto "razionali", utilitarie, solo che non hanno mai avuto molto successo (chissà perché...).

Penso che tutti quelli che cercano questi "affari improbabili" lo facciano per cercare di permettersi un lusso che in realtà non si posso permettere.
Il "lusso" non è solo nell'acquisto del mezzo, ma e sopratutto in quello che ci sta attorno.

Finchè sei giovane e vivi con i tuoi puoi anche farcela, ma quando metti su famiglia diventa molto più difficile.

Penso che tutti quelli che cercano questi "affari improbabili" lo facciano per cercare di permettersi un lusso che in realtà non si posso permettere.
Il "lusso" non è solo nell'acquisto del mezzo, ma e sopratutto in quello che ci sta attorno.

Finchè sei giovane e vivi con i tuoi puoi anche farcela, ma quando metti su famiglia diventa molto più difficile.

e quindi? Sta a noi guardare nelle tasche altrui?
Se non se lo possono permettere è una cosa.
Se vogliono spendere un po' meno perchè vorrebbero una ss a 3000€ invece che a 10000... le condizioni ci sono.
Non esiste solo quello che non riesce a fare la spesa a fine settimana o quello che si compra la Panigale.
Di mezzo c'è circa il restante 95% di persone che si barcamena tra auto..famiglia... e magari una moto che gli faccia provare le sensazioni di una moto senza doverci lasciare giù l'anima.
Spendendo un po' meno di manutenzione e di tasse varie.
Non per forza tutta questa gente NON può permettersela...

Beh allora anch'io riporto la mia esperienza : Benche' avrei potuto prendere anche un hayabusa nuova di pacco, per me' sarebbe stato un salto nel vuoto perche' di motociclette e di guida motociclistica ero allo zero assoluto. Quindi il ragionamento e' stato : vabbbene anche un "rottame" a carburatori che riparo grazie alla mia esperienza meccanica. Investo poco, ho speso poco e nel peggiore dei casi e' una perdita limitata a poche migliaia di euro. Eppoi comunque gia' dagli anni 2000 avevo nel quore la bandit-600 sacs e simili, ma per vari motivi ho sempre rimandato. Tutto sommato e' stata un esperienza positiva perche' la moto ora va' come un orologio, e' raffreddata ad aria e non ha problemi di radiatori e guarnizioni della testata. L'unico fastidio sono le tasse sproporzionate per il valore del mezzo. Un Harley Street glide nuova da 27k € (ovviamente con gli scarichi modificati ) paga solo 90 € di bollo annuale. Io invece 122 € A questo punto diventa inevitabile passarla ASI o FMI.

Ma guarda, io sul bollo ci voglio pure stare....

il problema è

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

mizzica ! Probabilmente con alcuni parametri sfavorevoli risultano cifre proibitissime. A questo punto si puo' agevolare con vari decreti istituzionali, oppure intestando a parenti, nonni di 90 anni su Ducati V4, altro che attacco di panigale !

e quindi? Sta a noi guardare nelle tasche altrui?
Se non se lo possono permettere è una cosa.
Se vogliono spendere un po' meno perchè vorrebbero una ss a 3000€ invece che a 10000... le condizioni ci sono.
Non esiste solo quello che non riesce a fare la spesa a fine settimana o quello che si compra la Panigale.
Di mezzo c'è circa il restante 95% di persone che si barcamena tra auto..famiglia... e magari una moto che gli faccia provare le sensazioni di una moto senza doverci lasciare giù l'anima.
Spendendo un po' meno di manutenzione e di tasse varie.
Non per forza tutta questa gente NON può permettersela...

La macchina é un lusso, non la moto! Un mezzo enorme, usato per il 90% del tempo da un solo passeggero e che durante la sua vita resta piú tempo fermo che in moto.

Forse non hai letto bene il post iniziale.
Non si sta parlando di chi cerca una ss da 3000 euro, ma di chi cerca risparmi improbabile, come comprare una moto di 30 anni per iscriverla come moto storica con l'unico scopo di risparmiare su bollo e assicurazione, o di chi cerca il modo di re immatricolare una moto radiata per l'espatrio che magari ultimamente ha fatto solo pista perchè costa meno della stessa moto regolarmente immatricolata e tagliandata.