Personalmente sono arrivato più volte sopra i 290 max 297 Km/h e come hanno già detto, guardi molto più lontano per i tempi di reazione e frenata, l'unica cosa che ti posso dire è che gli specchietti sopra i 270 si chiudono (i miei) e se l'aria è umida vedi (intravedi) sempre sulle appendici degli specchietti l'umidità come gli aerei.....
Ps....non sono l'unico ad averlo notato comunque.

ho una domanda che mi frulla in testa, ho cercato dappertutto ma senza risultati.
tanti la conoscono ma non sanno perchè...
alle alte velocità (credo sopra i 200-250) vi è un effetto ottico che causa il restringimento della strada all'orizzonte, visibile ad occhio umano ma non dalle videocamere...
da cosa ha origine questo effetto?

grazie
Davide

(ps:parlo da profano in quanto la mia smc fa solo 180)

sono da avvitare meglio!!!

ma l effetto condensa come fai a vederlo se sei in carena abbasdato e si chiudono pure? dovrebbe vederlo qualcuno dietro te no?

Quello che dici è giusto. E' un effetto noto.
Leggevo ad esempio del famoso pilota tedesco di auto degli anni ' 30 Rosemeyer e del suo record di velocità fatto sulle autostrade tedesche di allora, già larghissime, dritte e ben tenute. Spiegava come a velocità elevate (parliamo di 400 km/h) l'autostrada larghissima "si faceva" piccolissima fino a richiedere uno sforzo di concentrazione enorme. Lo sforzo (e l'abilità!) a quelle velocità era possibile sostenerlo solo per pochi piloti, mentre per noi meno allenati è grande anche a velocità più basse.
La velocità è elevata, il tempo per percorrere grandi spazi si riduce (come dire, a grandi velocità consumi grandi spazi in poco tempo) ed è ovvio che il cervello faccia maggori sforzi per elaborare le nuove immagini che si susseguono più rapidamente. L'occhio non riceve dati sufficientemente aggiornati dal cervello.
MA SOPRATTUTTO l'orizzonte, dove due assi (quelli di una strada o di una ferrovia ad esempio) tendono a congiungersi per l'effetto ottico della prospettiva, ti viene incontro molto più velocemente che a basse velocità.
D'altra parte è un effetto visibile anche nelle inquadrature dalle telecamere dell'abitacolo delle monoposto di formula 1.I larghi rettilinei diventano (sembrano) stretti.

Anch'io avevo sentito questa cosa, ma per l'appunto a velocità tipo 300/400 km/h e non a 200 come si era detto in precedenza.
Poi magari proprio perché ogni uomo è diverso da un'altro sicuramente la cosa sarà soggettiva (nel senso che ci sarà quello a cui questo effetto verrà prima e quello a cui si manifesterà dopo).

Fosse vero questo "sfocamento" poi, i cartelloni ai piloti in gara si esporrebbero in curva...

No, perche' in curva lo sguardo e' da tutt'altra parte

Si, ok, comunque non so te come ti trovi sopra i duecento, io ti assicuro che la strada non mi si stringe. E l'unica volta che mi sono focalizzato solo su ciò che era davanti a me sopra i 200 km/h (era il codone di PaoloG) mi sono distratto non ho visto i cartelloni della distanza dalla curva e mi sono steso.
Questo per dirti che, di norma, guardo la pista dove sto per mettere le ruote ma con la coda dell'occhio (vista periferica) guardo i cartelloni suddetti.
E come me, credo la maggior parte dei "pistanti".

una volta un tizio mi disse che in macchina ,una ferrari f50 a 330 vedeva i pali della luce come se si piegassero all'interno della carreggiata, ma non so se sia vero,non c'ero....

Anche a curvatura 8 sull'Enterprise c'è questo effetto.

E' ovvio che chi è abituato a gareggiare a 300 km/h subirà in modo forte questo effetto a 400 km/h. Per quanto riguarda me basterebbe andare in moto a 230-240 km/h per avere pure le allucinazioni!

Ma in moto per ora pure io sopra i 200 km/h nn ho fatto. In auto ti posso dire che a 250 km/h nn ho notato troppo la cosa, forse un pochino, ma nn eccessivamente, per quello parlavo di ben altre velocità...

Sì, pur'io in auto non ho notato nulla a 240 km/h. Però, al di là degli effetti ottici, in moto ancora mi chiedo come i piloti in rettilineo possano toccare i 330-340 km/h!
Io a 200 già ho strizza a sufficienza. Sembra che sto per volarmene via!

Sì, pur'io in auto non ho notato nulla a 240 km/h. Però, al di là degli effetti ottici, in moto ancora mi chiedo come i piloti in rettilineo possano toccare i 330-340 km/h!
Io a 200 già ho strizza a sufficienza. Sembra che sto per volarmene via!

Come già detto, la percezione della velocità varia molto in base all'esperienza acquisita.
Andando regolarmente a velocità elevate ci si abitua.
Credo sia capitato a tutti di sentirsi "fermi" a 100 kmh dopo che si era andati a 150 per un po.
Se si alzano i valori, quelli precedenti sono acquisiti e quindi risultano "facili", è alla base dell'allenamento che opermette di progredire nelle prestazioni.
I piloti professionisti, oltre ad un talento innato, si allenano costantemente e quindi aumentano la propria esperienza al pari delle loro capacità, fino a compiere cose cosi lontane da noi "umani" da lasciarci stupefatti.

No alt, non cominciamo con moralismi e giustificativi, parliamo solo dell'aspetto tecnico del campo visivo ad alte velocità e cerchiamo di prescindere da dove si sia effettuato l'esperimento, qui.
Grazie.

Direi che l'unico modo per capire se questa cosa succeda realmente o meno,è andare in garage,tirare fuori la propria moto,e cercare di andare più veloce possibile,in modo da testarlo di persona.

Ero ironico..

Chissà allora gli aviatori a bordo dei caccia che vanno a Mach 2

Sapeste però come ci si sente a proprio agio a 120 all'ora...

ma non ho capito se vai forte la strada si stringe...se vai troppo piano si allarga?

Chissà allora gli aviatori a bordo dei caccia che vanno a Mach 2

Chissà allora gli aviatori a bordo dei caccia che vanno a Mach 2