Prima di tutto mi presento perchè sono nuovo. Mi chiamo Davide e possiedo un gsx-r 1000 k5 e una speed triple 1050.
Volevo trovare una spiegazione al problema che affligge il mio suzuki. Premetto che il motore gira perfettamente: è una gran moto ma questo tutti noi fortunati possessori già lo sappiamo
Ecco il problema: la moto in condizioni di freddo, alta quota (>2000m) o se è ferma da un paio di settimane fatica ad accendersi. Ho regolato il minimo da 900 a 1300/1400 e il problema sembrava risolto ma dopo poco il minimo si è riportato ancora a 900 forse per via delle vibrazioni o alto non saprei.
Per essere sicuro di accenderla giro un po' il gas, però in folle i giri tendono ad andare su troppo e un paio di volte mi è capitata l'accelerata sui 7000 giri da moto spenta, cosa che non mi ha fatto dormire per la settimana successiva. A proposito mi chiedevo se dato che l'olio non è ancora arrivato alle zone periferiche del motore se esisteva la reale possibilità di danno per uno spike di giri di questo tipo, una frazione di secondo eh niente di piu'. Questa faccenda mi fa girare le palle, qualcuno di voi ha lo stesso problema? sapevo che con il k5 c'erano problemi alla valvola di scarico. Grazie
