stò rodando la mia sport14,motore completamente revisionato,valvole + guide,pistone e segmenti nuovi,cilindro rettificato,ho notato una considerevole quantità di fumo nero,tipo FIAT 131 2.5 diesel,emessa specialmente dai bassi regimi accelerando.è un fatto normale o c'è qualcosa di anomalo??

Ciao
OK,OK per le bastonate!!!!
Meglio restaurare il motore e tenerlo sul comodino!!!!

Di bufale o accrocchi ce nè già abbastanza.......grazie all'onestà venti o trentennale di di falsi appassionati e pseudo commercianti!!! ........con un terzo di quello che si spende nei pezzi rifatti ci comperi una moto completa, sincera e capace di fare tanti chilometri senza bisogno di tante cure, magari di 30 anni e non 80!!!!
La bugia più grossa costruendo un falso la dici a te stesso.....e tu ne sei consapevole!!....bella soddisfazione!!
Saluti
N.B. ABBASSO I FALSI LE REPLICHE E LE BUGIE !!!!
Cento volte meglio un Dingo o un Guzzino sincero !!!!

il bello è che tante volte una volta che il restauro è finito, nessuno è in grado di vedere se una moto è replicata o meno...

ve ne racconto una:

tempo fa andai da un noto commerciante di cui non faccio il nome, aveva due frera 600cc del '24 una a fianco all'altra, una conservata, stpenda, l'altra replicata, con solo il motore originale (e la targa!)... la moto era sul ferro, aveva telaio nuovo, serbatoio nuovo, parafanghi, manubrio, portapacchi... tutto nuovo!
nel '24 in frera si lavorava ancora usando le mani, i telai erano fatti da tubi brasati ad ottone su giunti in ferro fuso e tornito, il telaio era rifatto "alla moda di una volta", i parafanghi e il serbatoio venivano dalla casa di un abile battilastra di torino (forse il più abile rimasto in italia), che dire? perfetti anche loro!
a quella moto mancavano solo gli accessori (manettini, gommini, cavi, faro ad acetilene ecc ecc) che si trovano originali ai mercatini!
la moto è stata commissionata e poi portata a reggio alla fiera per la consegna, pagata 15.000€, una volta riverniciata NESSUNO è in grado di dire che è un falso, ve lo assicuro, l'ho vista io, così, passano gli anni e i falsi diventan veri, la replica diventa un vecchio restauro e in giro c'è un FRERA in più!!!!!
ovviamente i falsi son da condannare, il motore era da tenere sul soprammobile, ma questo è ciò che è successo, e ciò che si rischia di comperare in giro!
il vecchio saggio diceva "le moto da corsa si comperano solo conservate" ... tra poco si inizierà a dire che anche le turismo si comperano solo conservate!

nessuno avrebbe a disposizione lo schema elettrico preciso dell'impianto Bosch adottato sulla Sport 14???

Ciao
Non è "preciso" ma gli potrebbe assomigliare molto...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Saluti