Temo di aver lanciato una bomba

quello che dici di leso era quello che ho provato io per primo e poi ho avvertito..era il cavo acceleratore che andava ad infilarsi tra il telaio e il blokko dello sterzo dopo che si aveva montato il manubrio rizoma..

nn è questo..

mi sembra di capire che la tua moto non è altro che 2 ruote e un motore..tutto il resto è solo ca***ta...se messe con viti, con plakke o con lo sputo per te non c'è differenza..

ma le biciclette elettriche le fanno ankora??

bè io penso che lanosrta errina non sia solo una moto per imparare
mi diverte molto e penso che mi divertirà anche in futuro
la nostra moto costa poco e allora mi sembra fatta megio di molte altre

guarda che se leggi la lettera di kawa e lo stesso problema...sempre un cavo che finisce dove nn dovrebbe finire (mal montato)!e' logico che vada spostato!!
e poi nn t scaldare subito..sara che io venendo da un tm-racing 125 ero sempre li ad aggiustare..regolare..avvitare qualcosa e allora nn ci faccio caso!la moto che ho a me sembra perfetta!

Sono d'accordo con Alterego...
è ovvio che può seccedere che si facciano degli errori e meno male che almeno, abbiano le pal.. di riconoscerlo. E' anche giusto, da parte nostra, tollerare e perdonare, ma va data la giusta importanza,il giusto peso... solo perchè costa poco allora va ben... è la prima moto quindi chi se ne frega... ma cosa!! Ho appena acquistato la mia prima moto, pagata con i miei soldini, intestata a me, la mia piccina... nn so se la terrò 1 anno o 10, ma se mi mandano un richiamo ufficiale, ci rimango male!!

Certo non lontanamente al livello dei problemi di Suzuki con i telai del GSR (ma li lo hanno poi fatto, un richiamo, o continuano a nascondersi dietro ad un filo d'erba?).

Nessun richiamo figurati.
il problema e' che anche se si apre in due il canotto per una staccata , ovviamente si perde il controllo della moto , si cade e magari si va a sbattere, cosi' poi la suzuki ha la scusa per dire che prima sei caduto te e poi s'e' rotto il canotto...

ma anche la tua e' abs ?


Ciapzpaza

Maggio 2006... ed oggi lettera di richiamo!
Un bello sbattimento di marroni per portarla avanti e indietro dalle officine, ma tutto sommato preferisco perdere un paio d'ore di tempo piuttosto che ritrovarmi con il freno anteriore che di punto in bianco decide che non può più rallentare la mia moto prima di una curva.
Er-6 sfigata? Secondo me è un progetto ambizioso e come tutti i progetti ambiziosi porta i suoi svantaggi. Progettare una moto da capo non è un giochetto! Per ora mi sembra che siano tutti errori veniali. Certo non lontanamente al livello dei problemi di Suzuki con i telai del GSR (ma li lo hanno poi fatto, un richiamo, o continuano a nascondersi dietro ad un filo d'erba?).
La reazione di Alterego mi sembra, francamente, esagerata: non è che hai comperato un bidone, solo che un progetto nuovo ha dei difetti che vengono fuori solo col tempo. E' lo stesso con i computer e con le auto: nulla di cui sorprendersi.

allora..prendiamo l'esempio suzuki..visto ke la kawa coccola mentre le altre no..sapete che le prime volte che risultava rotto il telaio la kawa nn ne voleva sapere..poi quando ha notato che non si trattava di un singolo caso ha preso provvedimenti??
quanti telai si sono rotti alla suzuki?? se me ne dici uno e la casa gli ha detto ke ha sbagliato pane può essere..

io dico solo che la kawa non si deve più permettere di saltar fuori con altri richiami...cavolo allora lavora davvero con il cul*...dopo tutte le lamentele dovrebbe ricontrollare il prodotto..e quando si parla di risparmio di parla di materiale non di produzione...la sella hano unasto materiale di m***a...è un esempio..altre cose simili..ma non penso ke abbiano rispamiato su addetti ai controlli..

comunque sta lettera è arrivata a tutti si o no.....e se fosse una determinata mandata in produzione???????????