KTM: moto a mio avviso meno agonistica e comunque con un gran motore, secondo me non come un sm 610 del 2006 ma comuque buona. L'affidabilità, parlo per la mia esperienza, non è delle migliori. Un mio amico ha un sm 640 del 2004 e dopo 12.000km ha dovuto rifare: bronzine di banco, bronzine di biella, pistone, fascie elastiche, retifica cilindro e tanti altri c***i. La causa del danno non è stata identificabile ma l'albero motore ha subito una tale scaldata che ha cambiato colore e a mio avviso non andrà più come prima, devo ancora riprovarla!

Come affidabilità è così anche se tutto può dipendere dalla regolarità della manutenzione che te svolgi, il tipo di utilizzo e quanto ci dai dentro.
Entrabbi sono delle moto che non sono da utilizzarsi tutti i giorni e mai stare con il gas aperto per molti km, perchè la pompa dell'olio c'è ma non è mai abbastanza e con il surriscaldamento la dilatazione del pistone diventa talmente larga che non c'è olio che passi e quindi il grippaggio è garantito.
Sono moto da utilizzare in pista dove non si è mai sempre a manettone ma si continua da aprire e chiudere per una serie continua che garantisce un sforzo frazionato nel periodo.

La ktm è inoltre più pesante di un Husky e questo da un'altro punto positivo alla giallo e blu. Inoltre, Husqvarna monta pezzi di pregio basti bensare alle sospensioni che sono marzocchi silver da 50mm e lo scarico non si sa come è sempre omologato senza db e non è necessario nessun tipo di sostituzione. Siccomme è del 2006 è quindi omologata euro 3 l'unica cosa che ti consiglio di fare è di togliere gli alveari che ci sono dentro perchè altrimenti si crea una condenza tale che alla fine di spurgano i collettori e non è bello.

Secondo me per affidabilità, potenza e estetica vince 100 volte un bel Husky 610 del 2006 colorazione nera, Fantastica!!!!!!!!!!!1

Ciao a tutti .dovrei prendere una moto nuova ma ho un po di confusione a riguardo.sono orientato su ktm 690 e husky 610.quelle euro 3 sono entrambe ad iniezione.che ne pensate?

KMT 690 ???
Ma l'avete visto bene?
Per me come linea è un aborto......
Sicuramente un gran motore affidabile e potente (che è una cosa rara..) ma esteticamente ha proprio poco del motard
Con quegli scarichi poi.......il collettore che passa sotto al telaio (immaginate se mentre fate un pò di off le pietre iniziano a sbatterci contro...)
comunque i gusti sono personali..... ormai qualsiasi cosa con cerchi da 17 e manubrio largo la chiamano motard

JAK

KMT 690 ???
Ma l'avete visto bene?
Per me come linea è un aborto......
Sicuramente un gran motore affidabile e potente (che è una cosa rara..) ma esteticamente ha proprio poco del motard
Con quegli scarichi poi.......il collettore che passa sotto al telaio (immaginate se mentre fate un pò di off le pietre iniziano a sbatterci contro...)
comunque i gusti sono personali..... ormai qualsiasi cosa con cerchi da 17 e manubrio largo la chiamano motard

JAK

Dico la mia in quanto possessore di un husky 610 06...LA moto nasce per viaggi medi lunghi,ovviamente per viaggi lunghi non si intende autostrada ed è per questo che ha un motore più tranquillo rispetto al k(che da quanto ho letto ha bassi più pronti)ma comunque ti assicuro che anche in configurazione originale è capace di dare i suoi bei strattoni e le sue belle soddisfazioni. Aggiungo poi che prevede una manutenzione nella norma (se usata con un minimo di testa) e che costa meno della concorrente arancio-nera.Ah,una volta avevo sentito parlare di 6 mesi di garanzia sulla ktm rispetto ai 2 anni dell'husqvarna ma non ci metterei la mano sul fuoco..
BYe

le moto si scelgono con il cuore: il mio batte Husky

Bisogna ora vedere il nuovo 690 dal punto di vista motoristico quali cambiamenti ha portato, presumibilmente avranno risolto alcuni degli inconvenienti del modello precedente. C'è anche da dire che la nuova 610 è ie, mentre non vorrei sbagliarmi ma mi sa che la 690 è ancora a carburatore, no? Se così fosse, per chi ne vuole fare un uso stradale e prenderla tutti i giorni, è preferibile senza dubbio l'iniezione.
Non ho ancora trovato nessun articolo o prova sul nuovo K, anzi, se qualcuno sa che qualche rivista l'ha provata, mi faccia sapere
Detto questo, esteticamente preferivo l'husky al vecchio LC4 e continuo a preferirla anche al nuovo.

La ktm mi pare abbia appunto una garanzia di soli 6 mesi,almeno con i 125 è sicuramente cosi

A parte 1 solo kw a favore del KTM...

.....i 6 mesi sono soltanto per i mezzi pronto gara tipo EXC, proprio per l'utilizzo prettamente agonistico a cui sono destinati.

Ti sbagli, i 6 mesi di garanzia erano su tutti gli lc4 (640 - 625 - 660)

JAK

Il nuovo supermoto 690 è i.e. ed è Euro 3. Se vuoi dare un'occhio alle caratteristiche tecniche vai su Ktm.it.

Purtroppo non l'ha ancora provata nessuno, che io sappia. Il concessionario di zona mi ha detto che gliene arriverà una soltanto a fine febbraio, quindi credo che la commercializzazione inizi da quella data..spero che qualche rivista la provi!

mi potete spiegare questa diffidenza per l'iniezione?
non si puo intervenire sulla centralina?

Sui vecchi LC4 625 e 660 mi sembra di si, sul 640 non credo, ma su quello nuovo, visto che sbandierano intervalli di manutenzione lunghi ed affidabilità a prova di bomba, credo che daranno i 2 anni (tra l'altro previsti per legge, ormai).