ero convinto che non ce ne fossero più in circolazione.....oltre la mia, che ai tempi avevo anche elaborato conun kit Polini 160cc eespansione e finale arrow;grande moto

ciao, ma ti occorre lo schema elettrico? sul manuale c'è....se non ce l'hai te lo posso fornire. comunque ti invito a venire sul nostro forum
Aprilia tuareg club
Link a pagina di Easyfreeforum.com

allora per lo schema vai qui
Link a pagina di Serviceaprilia.com
e prendi il manuale che ti interessa (in particolare in fondo trovi tuareg 50-125-250 e prendi quello da 9mb o da 1,5 mb che sono della 125)

per gmrcg
che pezzi hai a disposizione? io cerco i paramani rossi e le frecce posteriori
se puoi fare un elenco di quello che hai, potresti metterlo anche sul forum dedicato alle Tuareg, magari trovi anche altri acquirenti

ragazzi so ke nn e' il luogo giusto ma nn trovavo dove poter mettere cio' che ho da dire...ho un aprilia rally tuareg del '92...1 mese fa ho fatto un incidente e dal quel giorno la moto mi ha lasciato a piedi. ora vi spiego: stavo andando per strada ed a un cerco punto la moto si spegne in corse..la ruota ditro si e' bloccata facendomi finire di traverso..una volta fermato al lato della strada la moto nn partiva piu' e la pedalina di accensione si era bloccata...dopo tentativi vari l'ho sbloccata solo che nn si riusciva a far andare in moto il motore...ieri ci ho riprovato..ho fatto 200 metri e e' capitato di nuovo...si spegne in corsa e nn si riaccende piu'..qualcuno sa darmi consigli o spiegarmi che puo' essere successo? vi ricordo ke il fatto e' dovuto alla botta dell'incidente...che pero' la moto non ha danni esteriori...aiuto!

Hai grippato,
se sei fortunato cambi solo il pistone se no cambi pure il cilindro

e quanto mi verra' a costare?

Ciao i prezzi aggiornati non li conosco,per prima cosa dovresti dirmi che motore monta(dovrebbe essere il 127 rave)
Se è cosi spendi poco perchè il cilindro è di ghisa,quindi va solo pulito(lo fai tu e non spendi nulla) o spazzolato(lo fai in rettifica e spendi sui 20€),se il pistone è molto rovinato devi cambiarlo e penso costi dai 50 ai 100€.

Se non sei pratico non hai alternative,ma penso che un lavoro del genere fatto da un meccanico ti farà .
di dove sei?

Senti sono cose soggettive,
considera che una moto cosi non ha un valore commerciale.
Devi valutare tu se ne vale la pena.
Tieni conto che il prezzo per un cilindro come il tuo penso possa arrivare anche a 300€ più il pistone più la manodopera più i pezzi tipo cuscinetti paraoli e altri materiali e/o ricambi che il concessionario riterrà opportuno sostiutire....
Sinceramente non so darti un consiglio,
forse perchè io un pò me ne intendo e un lavoro del genere lo farei da me,
magari reperendo un altro motore risparmieresti molto ma dovresti conoscerne le condizioni
Il concessionario mirerà a fare un lavoro al di sopra di tutte le aspettative sostituendo inevitabilmente tutti i pezzi che si renderà necessario sostituire,suppongo non prenda neppure in cosiderazione la possibilità di far spazzolare il cilindro ammesso che si possa spazzolare

sara' fatto grazie mille!!!!!!!!

Ciao, avrei una domanda relativa a questa moto, si riesce a viaggire comodi in 2? perche dalle foto la sella sembra corta