Tuareg 125 Aprilia 1986 [condividere info]

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Tuareg 125 Aprilia 1986 [condividere info]

3337271

3337271 Inviato: 5 Gen 2008 18:56
Oggetto: Aprilia Tuareg 250

Salve a tutti.
Sono Riccardo e possiedo una Aprilia Tuareg 250 e anche io cerco il manuale officina.
Grazie.
P.S. come faccio a mettere la foto della moto?

Riccardo

cillio

Foglio Rosa

Ranking: 1

3439581

3439581 Inviato: 17 Gen 2008 18:40

ciao, benvenuto....tra i tuaregghisti! ti invito a visitare anche il forum su Aprilia Tuareg che trovi al link nella mia firma
per le foto le poi uploadare su imageshake.com e poi incollare i link nei tuoi prossimi post o dove ritieni più opportuno....a presto!

tuareg86

Senza Benza

Ranking: 82

3486796

3486796 Inviato: 23 Gen 2008 18:09

ciao a tutti! ke felice ke sn ora ke so ke c'e' un sito dove si parla della mitica aprilia rally tuareg....ho bisogno di voi esperti...io possiedo da marzo scorso una rally tuareg 125,solo ke nn me ne intendo di qst moto...vorrei sapere di piu' e conoscerla bn...tipo quanti cavalli ha...kosa posso fare x tenerla originale...il modello e': tuareg 125 wind AE....ke signifika?qualkune ne sa qualkosa?rispondete presto:)

immagini visibili ai soli utenti registrati

sul miotagliando dell'assicurazione c'e' scritto tuareg wind...ma la mia moto e' uguale identica a qualle della foto tutto a destra!

nicola89

Foglio Rosa

Ranking: 14

3487736

3487736 Inviato: 23 Gen 2008 19:39

Complimenti per la moto!

La potenza dovrebbe essere nell'ordine dei 30cv alla ruota (era un gran motore!) mentre la sigla AE dovrebbe stare per Accensione Elettronica, cioè la candela viene comandata da una centralina anziché dalle puntine.

P.S. Il regolamento vieta la scrittura in stile sms, le abbreviazioni e l'utilizzo di K, ti sarei grato se non le utilizzassi.

Caronte

Ospite

Ranking: -

3489294

3489294 Inviato: 23 Gen 2008 21:48

ok grazie ma mi confermate che il modello tutto a destra della moto è il tuareg 125 wind? o per caso e' il rally tuareg? perche' sulla fiancata della moto c'e' scritto RALLY ma sul libretto c'e' scritto wind...non vorrei mai che sul tagliando dell'assicurazione ci fosse un errore...ps vorrei cercare di modernizzarla un po'...ovvero fare qualcosa sull'estetica...e magari se si potesse vorrei tirare su il numero di kw e cv...si puo'? rispondete a tutto:P

nicola89

Foglio Rosa

Ranking: 14

3495613

3495613 Inviato: 24 Gen 2008 17:38

Ciao, purtroppo la motorizzazione fa confusione ogni tanto....
da quanto si evince dal museo aprilia che ti invito a visitare per avere un riscontro visivo, la tua dovrebbe essere una Tuareg Rally 125.....e non una wind..ps: considera che la mia tuareg 125, sul libretto è etx-125 tuareg

ecco il link
Link a pagina di Aprilia.com

Per questo modello, da libretto dimanutenzione, una volta esisteva un kit per il potenziamento, ma a parte questo, che sarà credo impossibile da reperire, con un pò di lavoro, cambiando carburatore e marmitta può aggiungere qualche cavallo in più al bolide. Al massimo potresti cambiare il gt...

ps: visita anche questo!!!
Link a pagina di Easyfreeforum.com

tuareg86

Senza Benza

Ranking: 82

3496680

3496680 Inviato: 24 Gen 2008 19:10

scusa il gt cos'e'?nel link del museo che mi hai dato non riesco a trovare il modello che ho io...ovvero rally tuareg 125 del 1992...comunque quaòcuno mi spiega la differenza tra rotax 123 e rotax 127? e quanto costa il 127?
e che carburatore e marmitta mi consigliate? risp presto e in molti:)

nicola89

Foglio Rosa

Ranking: 14

3509852

3509852 Inviato: 26 Gen 2008 12:05

Ciao, scusa per l'abbreviazione, gt sta per gruppotermico, ovvero pistone e cilindro...volendo potresti montarne uno più grande, ad esempio c'è chi montava quello da 160 su queste moto.

La differenza tra rotax 123 e 127, è che il 123 è un'evoluzione del 127 che montava la prima tuareg, cioè la mia del 1986....ed il 123 è meno potente!
ps: i rotax 127 li trovi o dai rottamai o su ebay purtroppo

Per quanto riguaarda il museo, se cerchi bene la trovi, cambiano i colori delle carene, ma il modello è quello,purtroppo non posso darti il link preciso perchè la pagina è un'animazione.

Per il carburatore puoi montare max un 34, altrimenti più grande non riesci a carburarla...e la marmitta, c'era una Arrow o Leovinci, ma dipende tutto da quello che trovi.Personalmente, io ho un carburatore 26 con marmitta originale(per forza sono d'epoca

) e già mi trovo bene....magari pulendo o addirittura svuotando un pò la marmitta, recuperi un pò di potenza con un bel carburatore da 28\30
Facci sapere come va ok? comunque stai certo che la tua è una rally, cerca anche su youtube, ne troverai delle belle.....

tuareg86

Senza Benza

Ranking: 82

3510855

3510855 Inviato: 26 Gen 2008 14:41

grazie di tutto! comunque al max cambiero' solo il carburatore... la marmitta che ho va benissimo! ciao!

nicola89

Foglio Rosa

Ranking: 14

3511822

3511822 Inviato: 26 Gen 2008 17:17

se ti va, e ti occorre puoi dare un occhiata a questi 2 manuali che mo messo su rapidshare

Link a pagina di Rapidshare.com

sono della tuareg 125\250 e della rally 125 del 91

tuareg86

Senza Benza

Ranking: 82

3526233

3526233 Inviato: 28 Gen 2008 17:04

ciao a tutti sono un contentissimo possessore di una tuareg 125 wind del 1987 e volevo chiedervi cosa ne pensate di questa moto?
io la uso per fare enduro e se volete vi posto qualche foto di salti e pieghe.
ciao a tutti

homolosapiens

Senza Freni

Ranking: 129

3526594

3526594 Inviato: 28 Gen 2008 17:40

homolosapiens ha scritto:

A me piace come moto, è un po' invecchiata ma (purtroppo) sul panorama dei 125 è stata l'ultima esponente degli enduro (veri enduro) ispirati alla Parigi Dakar.
Posta le foto!

Caronte

Ospite

Ranking: -

3529840

3529840 Inviato: 28 Gen 2008 22:09

mi potete spiegare come si fa che non ci riesco. grazie

homolosapiens

Senza Freni

Ranking: 129

3533080

3533080 Inviato: 29 Gen 2008 12:43

immagini visibili ai soli utenti registrati

homolosapiens

Senza Freni

Ranking: 129

3533169

3533169 Inviato: 29 Gen 2008 12:56

immagini visibili ai soli utenti registrati

questo è invece il mio primo salto. che ve ne pare?

homolosapiens

Senza Freni

Ranking: 129

3539094

3539094 Inviato: 29 Gen 2008 21:40

Complimenti per il salto! è davvero tenuta bene la moto.....

devo anche dire che non è anzianotta come la mia ahah

allora che prestazioni ti dà questo gioiellino??

tuareg86

Senza Benza

Ranking: 82

3543052

3543052 Inviato: 30 Gen 2008 14:12

34 cv all'albero e 30 circa alla ruota con una coppia che esplode da 5000 giri in poi

homolosapiens

Senza Freni

Ranking: 129

3543421

3543421 Inviato: 30 Gen 2008 14:41

ciao ragazzi volevo sapere sè il tuareg relly 125 rotax 123 monta originale il silenziatore arrow?

scarabeotop

Senza Freni

Ranking: 123

3560508

3560508 Inviato: 1 Feb 2008 13:34

no, sarà stato cambiato

homolosapiens

Senza Freni

Ranking: 129

3567970

3567970 Inviato: 2 Feb 2008 12:37

sicuramente non è originale di serie perchè l'Aprilia monta solo produzione propria, almeno una volta

tuareg86

Senza Benza

Ranking: 82

3917865

3917865 Inviato: 14 Mar 2008 17:09

nicola89 ha scritto:

grazie di tutto! comunque al max cambiero' solo il carburatore... la marmitta che ho va benissimo! ciao!

ti confermo che la tua moto è un tuareg rally 125 nella colorazione 1992.

non può essere una tuareg wind x il semplice motivo che il wind è andato fuori produzione nel 90.

cambiare il carburatore è una cretinata, perché ha già un 34 e più di quello è inutile mettere, le prestazioni diminuirebbero.

vuoi un consiglio: apri il terminale e cambia la fibra di vetro, che col passare del tempo s'inzuppa d'olio e tappa la marmitta. butta via quella vecchia e metti quella nuova, vedrai che le prestazioni avranno un nettissimo incremento

ciao!

vitas

Senza Benza

Ranking: 91

3917884

3917884 Inviato: 14 Mar 2008 17:11

homolosapiens ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

complimenti x le eccellenti condizioni della tua moto, ti raccomando di tenerla sempre così!

io ti consiglierei di iscriverla quale veicolo d'interesse storico, ne vale la pena!

vitas

Senza Benza

Ranking: 91

3922839

3922839 Inviato: 15 Mar 2008 13:05

grazie per i complimenti comunque ci stavo pensando, può darsi che lo farò.
queste foto sono per chi dice che se non hai un ktm o una jap non puoi fare neanche un po di cross.
bene,si sbagliavano!

homolosapiens

Senza Freni

Ranking: 129

3964907

3964907 Inviato: 20 Mar 2008 14:26

Tu considera che però hai una enduro e l'inclinazione della forcella non è l'ideale per fare quei salti. Te lo dice uno che faceva come te e ha spaccato i paraolio della forcella anteriore su un Pegaso 125

La mia è questa:-)

immagini visibili ai soli utenti registrati

fedefe82

Derapata

Ranking: 464

3971816

3971816 Inviato: 21 Mar 2008 9:02

davvero bella,complimenti!

homolosapiens

Senza Freni

Ranking: 129

3972856

3972856 Inviato: 21 Mar 2008 10:49

E' una vecchietta ma si difende ancora con le unghie....con la RAVE pneumatica di prima generazione è davvero cattiva

La tua è tenuta molto meglio, la mia è radiata e la uso solo per fare fuoristrada

fedefe82

Derapata

Ranking: 464

4008128

4008128 Inviato: 25 Mar 2008 21:13

Salve a tutti, sono nuovo del forum..
sono possessore di una aprilia etx 125 del 1986, monta motore rotax v127.
ho chiesto ad un motoclub nella mia città (alessandria) se era possibile farla diventare d'epoca, ma mi hanno risposto che non è una moto di interesse storico...
ho visto che un utente del forum è riuscito a farla diventare d'epoca...
qual'è iter burocratico da seguire x diventare d'epoca? ci sono requisiti che la moto deve avere?? una volta che la moto diventa d'epoca quali sono i vantaggi economici (assicurazione e bollo) ??
grazie..
Eccola:

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campaninof

Foglio Rosa

Ranking: 1

4120223

4120223 Inviato: 7 Apr 2008 20:40

non centra molto con quello che ha chiesto l'ultimo ragazzo comunque amici tuaregghisti tra un mese avro' la patente A2 in mano e potro' finalmente usare tutti i giorni il mio gioiellino che ricordo essere rally tuareg 125! ciao a tutti!!!!!!!!!

nicola89

Foglio Rosa

Ranking: 14

4364167

4364167 Inviato: 5 Mag 2008 20:18

problema, a proposito di tuareg 125, sperando che qualcuno mi aiuti

la mia tuareg è da un mese che mi da un problema, dopo un giro fatto in una giornata molto ventilata(un caso?) ha cominciato ad avere vuoti agli alti

è vero che siamo passati a temperature più alte in questi periodi, ma mi sembra strano che succeda una cosa del genere
l'effetto è tipo quando entra troppa benzina, fa fatica a salire di giri dalla 3° in poi, eppure la candela è marrone nocciola, olio sintetico castrol,filtro aria cambiato, filtro benzina carb pulito.
dubbio atroce, di nuovo fasce?visto ke il meccanico le ha cambiate 2000km fa?
aiuto?!

tuareg86

Senza Benza

Ranking: 82

4367791

4367791 Inviato: 6 Mag 2008 9:32

marmitta ostruita dai residui oleosi??

vitas

Senza Benza

Ranking: 91

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