11kw, il limite (ben 15 cv )

Imho non ne vale la pena, passare dal 125, perché rischi soltanto di pagare uno sbotto di assicurazione e avere molte strade preclusa (non so adesso se è cambiato qualcosa con il codice della strada).

La Benelli, pur coi suoi difetti noti (peso, in primis), rimane una scelta accettabile; comunque, sull'acquisto di una moto nuova, credo ci siano formule di finanziamento meno sfavorevoli.

Trentamila km in assoluto non sono tantissimi, ma ovviamente è una questione che cambia da moto a moto: per alcune potresti essere a metà della loro vita (intesa prima di dover aprire il motore e spenderci soldi), per altre hai giusto finito il rodaggio e potresti farne quattro volte tanto senza pensieri.

Molto conto la manutenzione, ed anche i bassi chilometraggi (annuali) potrebbero essere indici di lunghi fermi: un conto sono 10000 km fatti un due anni, un conto sono gli stessi fatti in dieci, per dire; in quest'ultimo caso, trentamila sarebbero indice (non certezza assoluta) di un utilizzo più regolare.

Per i prezzi, bhe, lì sarebbe meglio spendere il meno possibile, ovviamente .

Insomma, nuova una BN 302 costava 4000€, venderla a 3500 è un mezzo furto anche avesse un anno di vita...

Allora non mi resta che risparmiare, informarmi ancora di più e aspettare un prezzo decente su una Benelli usata (che era la moto che avevo scelto in primis), però ora ho un dubbio, quanti KM possono essere considerati "tanti" su di una moto? Nel senso, 30 mila km sono pochi o tanti?
Comunque mi sono fatto un giro su Subito, per vedere un po' e trovavo pezzi che andavano dai 1600 ai 3500, quale sarebbe ora il prezzo più corretto e giusto ?