Guarda ogni tanto ci penso.
Se decidi io però sarei per una marca più conosciuta sia per gli aggiornamenti che per i ricambi, guarda quella di Tucano

Ciao anche io avevo guardato per un AirBag, poi in un altro forum si e' riscontrato un grosso problema con un airbag che monta una centralina elettronica francese ( giusto per non fare nomi ).
E penso che se ne prendero uno sara un Eturtle, perche e' lunico che ha anche un sostegno che blocca il movimento del casco riducendo le torsioni oltre a coprire un poco anche i lati della cassa toracica.

Io ho da un anno circa un tech air 10 di alpinestars. Ad ora ha avuto solo un intervento in garanzia con revisione completa. Per fortuna ( grattatina di rito e spero di continuare così ) non ho mai avuto modo di testarlo ma in teoria copre spalle, petto, schiena e anche ( attualmente credo sia quello che copre più zone). Ha 2 modalità , street e race, si gestisce facilmente da app, la carica dura tranquillamente una giornata. L’unica accortezza è che o si usa con capi alpinestars compatibili ( io ho la tuta ) oppure bisogna misurare che ci sia spazio in alcuni punti prestabiliti per consentire il gonfiaggio.
È più macchinoso del paraschiena( che tra l’altro ha incluso e di livello 2)visto che è un sottotuta ma sinceramente se anche dovesse salvare da una banale frattura credo che valga il fastidio e il costo. Per come è fatto non è proprio ideale per un utilizzo urbano , ma se come me si fanno solo giri sui passi di almeno qualche ora è abbastanza sopportabile.

Molto bello il tuo, ma è qualcosa che non mi sentirei di utilizzare, visto il mio utilizzo (20% città 80% passeggiate), considera che a parte l'autostrada, la mia moto non supera i 100 orari da un pò

Diciamo che in citta' non e' comodissimo anche perche' e' abbinato al sottotuta, ma considera che in modalita' street scoppia a qualsiasi velocita', quindi anche se ti tamponano da dietro mentre sei fermo al semaforo. Spesso si pensa che certe cose servano solo se si va veloci, in verita' io lo uso principalmente per evitare danni cadendo a velocita' relativamente ridotte, se cado a 200 km/h in strada con tutti gli ostacoli che ci sono mi raccolgono col cucchiaino a prescindere dall'airbag.

però immagino che nell'uso quotidiano sia poco pratico, a livello calore come va?

la soluzione a gilet mi piace perché quando si esce per fare pochi km magari è la prima cosa a cui non si rinuncia.

Con gli airbag che si indossano sopra alla giacca bisogna avere l'accortezza, quando si cade, di non strisciarli per terra senno si forano.
Un airbag che protegge solo la schiena, secondo me ha poco senso, un paraschiena di livello 2 fa lo stesso lavoro e non si fora se striscia per terra.
Un airbag più protettivo, e che quindi protegge a dovere, d'estate fa molto caldo.

beh penso che in caso di caduta l'ultimo pensiero sia quello di come non rovinare l'airbag anche se penso che il modo più efficiente di sfruttarlo sia proprio quello di ''utilizzarlo''
anche perché poi si può ripristinare in autonomia caso di apertura accidentale, ma in caso di caduta da impatto va fatto revisionare, al pari di tutti gli altri più noti, e questa cosa è ben spiegata nelle istruzioni.
comunque ieri ovviamente sono sceso senza ricordarmi di levare il cordino, e non è partito. segno che in effetti l'accelerometro funziona bene (o malissimo).


in realtà è un pò più complesso di un paraschiena, almeno questo, si estende fino al coccige (praticamente metà culo) e arriva fin oltre la metà del casco. a voler essere pignoli poi, e trattandosi di sicurezza forse dovremmo, non mi sembra che gli airbag garantiscano la protezione dalle torsioni, ma in generale credo sia impossibile, nemmeno in quelli a gilet. bisognerebbe vedere cosa indossano i piloti professionisti.

Giusto per aggiornare, la mio amico, hanno detto che il difetto ( rottura di una camera dell'airbag, senza caduta ) non era coperto dalla garanzia del venditore ma doveva rivolgersi alla casa francese che lo produce.
Morale favola dopo vari mesi e visti i costi di una azione legale extra italia, il coso e' finito nel ... e ne ha dovuto prendere uno di altra marca.

Mi dice che ha passato le info a Ryan di F9 che ha fatto questo video
Link a pagina di Youtube.com

Non lo conoscevo, video davvero interessante.

Ma la cosa migliore è stata leggere i commenti, finalmente ho trovato altre persone che concordano sul fatto che pagare una quota mensile o annuale è una follia.

Tra l'altro interessante anche il punto sul libretto di istruzioni che specifica che negli impatti a bassa velocità, quelli cittadini, gli airbag elettronici non funzionano.


Chiaramente siamo ancora agli antipodi di una tecnologia che potrebbe essere rivoluzionaria, però già ''boicottando'' gli airbag con abbonamento potrebbe indirizzare gli airbag da moto verso strade più a logica di consumatore che di produttore.
Tra l'altro il vecchio motociclista ha sempre speso tanto per cose durevoli nel tempo, stivali giacche protezioni, adesso perché dovremmo cambiare paradigma?