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Motard per patente A
16363435
16363435 Inviato: 6 Ott 2023 21:09
Oggetto: Motard per patente A
 

Ciao a tutti,
Il prossimo anno finalmente chiudo la A, e con questo finalmente posso cambiare motard (dal mio piccolo e massacrato 125)
Ora effettivamente sto guardando per un mezzo NUOVO (che al massimo se troverò qualcosa di usato ma post 2020, ma per il momento concentriamoci sul nuovo)
Requisito Fondamentale é la manutenzione che non deve essere di una moto racing (motivo per cui non ho preso un 450 con la A2), in quanto la userei anche per andare a lavoro.
Andando avanti sul cosa troviamo in commercio oggi direi prima fa tutte ktm (che onestamente non mi piace) con il 690 +husvi e gas gas che sono simili (differenze qualcuno le ha capite?)...
Oltre alle 3 principali concorrenti di cui sceglierei decisamente husqvi in quanto più bella anche se in effetti é ktm quella che si svaluta meno dopo l'acquisto,
troviamo ducati con la hyper, pesante e esteticamente non un gran che (se fosse ancora in produzione la DD sarebbe la mia scelta)
Andando avanti, ci sono la swm sm 500 che rimane nei requisiti di manutenzione ma non mi ispira troppa fiducia
Stesso nome ma in casa sherco, anche se di questa non ho affatto capito la manutenzione necessaria, davvero carina e super leggera ma non ho trovato molto online
Passando a casa tm c'è il 530, ma avendo un idea base del marchio mi sa che la manutenzione la rende impraticabile
E basta... Visto che aprilia non vuole mettere quel bellissimo 660 su un telaio motard (come anche altre case che non hanno nulla per il segmento), e visto che non ho trovato nessun clone cinese che ha deciso di invadere il segmento facendo abbassare i prezzi, ho finito le idee.
PS LE NAKED MI FANNO SCHIFO

Cosa vi sembra meglio?
 
16363471
16363471 Inviato: 7 Ott 2023 5:29
 

Husqvarna
 
16366707
16366707 Inviato: 25 Ott 2023 14:42
 

ciao, anche io a breve prenderò la A e vorrei salire di cilindrata, al momento con l'A2 ho proprio swm sm 500r, quindi mi permetto di dire la mia. è il vecchio husky sm 510, ne più ne meno, semplicemente l'hanno resa più affidabile e aggiornata elettronicamente (con un fastidiossimo abs che per carità in città mi ha salvato molte volte e per l'uso che hai detto che farai te la consiglio, ma per le scannate domenicali è invasivo). è una moto semi racing, all'albero la mia fa 61,4 cv ma nonostante questo la manutenzione si fa in km (olio-filtro ogni 2200 km) e non in ore, il che mi permette di usarla come vorresti fare tu, anche per andare a lavoro. dopo la rimappatura con il cambio dello scarico completo viaggio sui 15km al litro che con è male. unica cosa occhio ai semafori che ti sciolgono la gamba (la spengo sempre), perché come detto è comunque racing. ti fa divertire, è la scelta più border line tra le opzioni che hai elencato, perché non è comodissima, ma appunto se la prendi metti in conto che per apprezzarla devi sacrificarti un minimo! per il resto hypermotard per quello che offre costa troppo, non e una moto da 16ki spiace, idem k690. l'husky 701 come hai detto te è quello che si svaluta un po di più quindi se vai un un usato 2020/2021/2022 fai un affare, infatti anche io farò così. (farò anche io così perché per quanto abbia appena elogiato swm io voglil fare anche qualche viaggetto e con un 500 di questo tipo non lo puoi fare, massimo 150 km, MASSIMO). Con il 701 ti puoi spingere anche un po più in là , sherco in mezzo tra swm e i classici quattroemezzo, quindi non fa al caso tuo. ciao
 
16381522
16381522 Inviato: 26 Gen 2024 20:09
 

aggiornamento tattico....

la tua attuale swm credo sia ripotenziata quindi 1) se ti beccano gli sbirri ti passano sopra con un carro armato, 2) vai a km anche con il ripo? che se così non è malaccio poi la sella dura non mi spaventa...

detto questo tra le 3 sorelle, quella che scarto subito è proprio l'husqvi, in quanto dopo la prova all'eicma un po' di mesi fa, mi è sembrata la più scomoda (ha la sella larga), dopo scarto il gg perché mi ispira poco e quindi rimane solo il 690 che comunque è quella con la sella (e soprattutto i fianchetti laterali del serbatoio) più stretta

detto questo hanno presentato l'hyper 698 che (standard non mi fa impazzire con quel rosso, la versione rve è proprio porn come colore) mi ha rubato il cuore, gli interventi di manutenzione hanno comunque un buon kilometraggio, anche se non ho capito che c***o cambio l'rve dal base oltre al quickshifter per 1000 euri di differenza...
la decisione arriverà solo quando andrò dal conce a provarle entrambe (tanto quello della zona mia è sia ktm che ducati)
 
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