Sono consapevole che non sono dello stesso segmento.

Io mi concentro solo sul suo utilizzo

Io sono di parte, ma l'Aprilia secondo me ha poco motore.
Come ti dicevo nell'altro post il KTM ha una posizione manubrio più avanzata che è consigliata proprio per la pista.

Hai potuto provare la MT09? perchè a me non è piaciuta per niente, troppo "motard" rispetto alla mia. Volevo capire la 890R come fosse visto che sono molto interessato. Ho provato anche l'Aprilia (RS però) e devo dire che non mi è dispiaciuta, leggerissima in confronto alla mia

Resto in ambito 2 cilindri, ma la Ducati non riesco proprio a guardarla. Per me ducati era la mia. Queste nuove mi mettono tristezza

I cv effettivi della aprilietta sono 86 e poi manca la coppia...in salita le altre moto vanno via...con soli 660 cc non si possono fare miracoli... infatti la Triumph è passata a 765 cc...

ho visto una prova di una z650 al banco, perchè il proprietario non era convinto della effettiva potenza.
58 cavalli alla ruota.
originale, sempre curata e tagliandata, 15000 km, quindi il motore è slegato.

30 cavalli in meno dell'aprilia, e non sono pochi, a parità di cilindrata e tipologia di frazionamento.

Sicuro che va di più di un Kawa o di una yamaha ma devi tirare e la moto costa tanto di più.
Secondo me è un mezzo senza senso fuori dal mercato
In se non è una brutta moto ma non vedo un motivo per comprarla se non sei un fan del marchio.

ma infatti il problema è questo, non mi puoi fare un 650 con 30 cavalli in più delle avversarie pari cilindrata, e venderla ad un prezzo che sfiora o raggiunge quelle di cilindrata superiore.

a questo punto sarebbe stato meglio un 800 con gli stessi cavalli, ma con la coppia data in più dalla cilindrata.

Sicuro che va di più di un Kawa o di una yamaha ma devi tirare e la moto costa tanto di più.
Secondo me è un mezzo senza senso fuori dal mercato
In se non è una brutta moto ma non vedo un motivo per comprarla se non sei un fan del marchio.

Io capisco il dubbio però. Esempio, provai la MT09, ma la sua impostazione non mi piacque per niente.
Se la 890r di cui non discuto alcunché ha la stessa impostazione motardistica, probabilmente non mi piacerebbe nemmeno quella.
Paperaino l'ha provata, quindi un'idea se la sarà fatta.
A me la Tuono 660 piace molto, dico da tantissimo tempo però che Aprilia avrebbe bisogno a listino una Tuono 800 e una Caponord V4 derivata seriamente dalla Tuono 1100....

Io prima di finalizzare l'acquisto però un giretto in Triumph lo farei. La Street secondo me è una delle moto meglio riuscite degli ultimi anni, davvero una cosa impressionante sotto ogni punto di vista.