perfette, hanno la potenza sufficiente per non farti stancare dopo una stagione, ma nemmeno esagerata da diventare ingestibile.
sono un amante del 4 cilindri, ma il 660 triumph mi ha entusiasmato, pur avendolo provato sulla tiger, ma il motore è identico.


però....... visto che honda ha fatto la nuova hornet con un 750 bicilindrico....... prenderei forse l'ultima 4 cilindri media esistente sul mercato.

Infatti la honda mi intriga proprio per quel motore (oltre da avere una bella estetica)
La vedo anche un po' come una moto con motore da media ma ciclistica da entry level
È un punto di giunzione tra le due categorie diciamo

ad un prezzo leggermente superiore, la cb650r è molto più bella

Se ti piace lo stile da cafe racer si, però l’ho pagata 5000€ in concessionaria con passaggio incluso, garanzia di 18 mesi, revisione e tagliando fatti al momento.
Almeno 2000€ li ho risparmiati e sono felice della scelta.

Ottima scelta, le 4 cilindri non le fanno più per i costi più elevati, ma personalmente le ritengo due gradini sopra rispetto a tutte le bicilindriche pari cilindrata.

Il solito luogo comune, sotto sono morte, in ripresa non sono il massimo, bla bla bla, tutte cagate.
Basta scalare, e quando arrivi a 9000 giri comincia il divertimento, con le altre devi cambiare prima.

Ah, a parità di cilindrata hai almeno 20 cavalli in più, ma sai com'è, sono morte sotto.....