Se la mia Aprilia Tuono R 2005 con il pignone originale da 17 denti ad un regime di 9200 giri circa indicava una velocita di 258 km/h, e a meno di discese o eventuale rettilineo lunghissimo non sono riuscito ad andare oltre qusto regime, quanto dovrei vedere ora sulla strumentazione con il pignone da 16 denti.
Arriverò ai 10500 giri?
E di kmh supererò i 260?
Ciao a tutti e viva il bicilindrico

come i possessori di Aprilia sanno il conta km non è alloggiato sul pignone vedi Honda o all uscita del cambio vedi motto Guzzi e Bmw ma sul disco del freno posterire proprio all attacco di cinseguenza a meno di sostituzione gomma post con un tipo a spalla più o meno alta la velocita non cambia in quanto i giri rimangono gli stessi.
Diverso è anche il discorso per quanto riguarda la velocita perchè con il 17 non riesce a prendere i fatidici 10500 giri o 200 in meno ma si mantiene ben al di sotto di circa 1300 giri se con il 16 dovvesse spingere anche la sesta a 10500il discorso dovrebbe cambiare.
Di diverso x quanto riguarda trasmissine e gomme o solo il pignone da 16 la corona è INVARIATA la gomma un190/50 e la sesta marcia
26/23=1:0,885. mentre la primaia 31/60=1:1,935
Ma credo che quando tornerò a Monza avrò un riferimento con il 17 ho visto i 258 a 9200 giri praticamente lo stesso riferimento riportato dalla rivista Motociclismo solo che io ho enche la eprom e lo scarico Akrapovic
da competizione

la mia corona è originale da 42 denti se riuscissi a raggiungere i 10300 giri che non sono i 10500 del limitatore ma cedo bastino x arrivare a 260 km/h effettivi.
Se sai darmi una risposta sono felice

Bonox, se togli un dente al pignone anche in configurazione originale prendi più giri in sesta (a meno che già prima arrivassi al limitatore).

si più giri li predni ma dubito così tanti in più...sembrano pochi 1100 giri ma su un bicilindrico sono molti

la mia corona è originale da 42 denti se riuscissi a raggiungere i 10300 giri che non sono i 10500 del limitatore ma cedo bastino x arrivare a 260 km/h effettivi.
Se sai darmi una risposta sono felice

Se mi dici che misura di gomma post. monti, che rapportatura hai e che moto hai, ti dico le velocità effettive teoriche che dovresti raggiungere.