lo fa anche la mia Honda cb300r
è tutto apposto, praticamente al interno del forcellone posteriore c'è la guida in cui si infila il supporto pinza freno posteriore, ovviamente affinché il metallo grezzo della staffa pinza possa entrare e uscire durante lo smontaggio, questo guida ha un minimo di gioco e quando si applica torsione avanti e poi indietro sulla pinza freno, questa scatta leggermente in avanti o indietro, ruotando un filo lungo il proprio asse.

in soldoni non è un problema, è solo una questione di tolleranze progettuali causate dalla tipologia di fissaggio del supporto pinza freno.

Quello che senti con mano non è l' effettivo gioco, quello reale è minore

Comunque fisicamente l'attacco è uguale per tutti ma il fatto che si presenti o meno secondo me dipende da fattori come il farci caso o meno, il fatto che il mozzo sia più o meno in posizione avanzata.

C'era un periodo in cui lo notavo spesso perché "andavo a cercarlo" ma ultimamente non ci faccio nemmeno caso