PaoloGrandi ha scritto:
Non mi pronuncio sull'utilità per una Triumph.
Però sulla mia BMW RT ho sentito la differenza. Erogazione più pronta e regolare, in estate.
Plug and play, lo monto solo da aprile a ottobre.
Conoscendo i valori di resistenza da raggiungere me lo sono fatto fare da un elettrauto.
10 €.
Secondo quel mio amico che ripeto è stato per anni uno dei responsabili mappature in Ducati a Bologna potrebbe creare danni.
Ne avevamo parlato sia anni fa quando avevo lo Streetfighter 1100 che in effetti quando c'erano meno di 15° andava meglio ed anche ultimamente riguarda ad una pagina facebook che li propone.