italyonbike ha scritto:
Il tagliando importate è quello dei 40000 che prevederebbe il controllo valvole.
Tallone d'achille delle R1 è sempre stato il cambio specialmente usato in pista, se mi ricordo bene aveva problemi la seconda.
Ti ringrazio molto per il consiglio. Il concessionario comunque mi ha assicurato che la moto è "provabile" quindi ci farei il classico giretto di 1- 2 km dopo averla fatta scaldare da freddo.
Grazie