Alcuni elementi di valutazione prima di procedere all'acquisto di una moto usata

La situazione di partenza la conoscete tutti: avete sudato, lavorato straordinari e sabati mattina per raggranellare quei risparmi che vi potessero permettere, con il cambio della stagione, la sostituzione o l’acquisto della vostra moto. Ma il modello che più vi piace è fuori produzione da almeno un paio d'anni, e non potete dunque procedere all'acquisto di un mezzo nuovo di pacca.

È qui che decidete che è arrivato il momento di concentrarvi a pieno e cercare una moto usata! Ma subito, dentro la vostra testa, inizia a suonare un fastidioso segnale di allarme: “Vuoi comprare una moto usata? Ma sei impazzito? Le moto usate sono tutte incidentate, e se non lo sono, cadono a pezzi e non hanno avuto la giusta manutenzione!”
Zittite questa stupida voce, e focalizzate a pieno su questo fatto: chi vende una moto usata è un motociclista, come voi, che come voi ha usato, e vissuto, il suo mezzo. L’unica difficoltà dunque sta solo nel capire quanto l’ex proprietario abbia voluto bene alla sua moto, e quindi in che stato si trovi questo mezzo.

Iniziata la vostra ricerca, occorre rispettare una sola regola per evitare di ricevere grosse delusioni dall'acquisto: mai comprare un qualsiasi mezzo senza aver prima verificato di persona le condizioni in cui si trova!

Siamo tutti consapevoli del fatto che su e-bay e altri siti si vedano parecchie moto a prezzi incredibili, ma comprando in questo modo, l’unica garanzia che abbiamo è la fiducia del venditore, non so se mi spiego, la fiducia ad una persona sconosciuta che opera da dietro uno schermo! Con questo non sto sconsigliando di cercare tramite internet, ma sto solo suggerendo di verificare sempre di persona lo stato del mezzo.
Se non siamo dei veri intenditori, ci troviamo davanti ad una buona occasione per chiamare quel nostro amico, che di moto se ne intende, e farci accompagnare dal venditore, in modo che ci possa aiutare a dare un giudizio al mezzo che vogliamo acquistare. Non c’è da vergognarsi: nessuno è nato con l’occhio e l’esperienza per riuscire a determinare queste cose.

Se proprio non riuscirete a rintracciare qualcuno che vi possa accompagnare, vi suggerisco alcune cose che è indispensabile controllare per stabilire se la moto vale il suo prezzo:


1. Stato della carrozzeria, l’aspetto più evidente!

Controllare la presenza di righe, graffi e ammaccature (che sono poi il messaggio d’avviso per eventuali cadute, di cui il venditore potrebbe “essersi dimenticato” di raccontarvi). Provate a sfiorare con un unghia eventuali linee sospette: potrebbero nascondere spaccature riparate con cura, ma comunque spaccature!
Focalizzate bene se in alcuni punti la verniciatura o il colore non sembrassero omogenei: quel punto potrebbe essere stato riverniciato!
Queste piccole anomalie possono avere un costo attorno ai 50/100 euro per la sistemazione delle righe/ammaccature, mentre per l’acquisto di carene nuove (i costi che intendo da qui in avanti non includono il montaggio!) si passano comodamente i 200 euro!


2. Stato del telaio e del manubrio

Salite sul mezzo per verificare che il manubrio non sia storto. Se ci sono le condizioni per fare un giretto e ve la sentite, provate la moto accesa, anche solo per una andata/ritorno di 200 metri. In questo modo vi accorgerete se il telaio o il manubrio possano essere storti, e allo stesso tempo, come dirò al punto successivo, valutare più o meno lo stato del motore.
La sostituzione del manubrio costa intorno al centinaio di euro, mentre un controllo specifico sul telaio vi può costare anche più di 500 euro (necessita dell’intervento di un esperto)


3. Stato del motore

Come dicevo poco fa, è necessario controllare che il motore sia a posto. A questo scopo, è sufficiente accendere la moto: si noterà subito se va in moto alla prima o servono più tentativi, se le candele sono a posto e se i fumi che escono dallo scarico sono ok.

Ovviamente per un’analisi accurata servirebbe un occhio molto esperto e anche un controllo da un meccanico, ma per un giudizio veloce è meglio che niente! (Ad esempio, se dalla marmitta esce fumazzo grigio per tutto il tempo che la moto resta accesa, ci rendiamo conto facilmente che c’è qualcosa che non va!)
Eventuali anomalie vi costringerebbero a far controllare la moto da un meccanico, dovrete quindi mettere in preventivo da un minimo di 80 fino a 400 euro di spesa.


4. Stato della trasmissione

Guardare lo stato di usura della corona: se i denti sono quasi appuntiti, la trasmissione sarà da cambiare a breve! Verificare poi la tensione della catena. Se questa risulta essere un po’ lenta e il tendicatena è al massimo della corsa, questa dovrà essere cambiata!
La sostituzione della trasmissione ha un costo che si aggira tra i 100 e i 200 euro.


5. Stato delle sospensioni e dei freni

Controllare, anche sedendosi sulla moto, che le sospensioni non affondino, e verificare che non vi siano perdite dai paraoli.
Per i freni, verificare innanzitutto che funzionino, sia da fermo che con un giretto di pochi metri, poi controllare lo stato dei dischi: eventuali righe marcate e annerimenti sono evidenti segnali di usura, che vi costringerebbero a sostituirli! Per le pastiglie, si gira tra i 30/40 euro, mentre per i dischi si passano i 100euro.


6. Pneumatici

Questo non è un punto fondamentale, se però le gomme sono in buono stato, ci si risparmia un po’ di soldi per i primi mesi. Controllare che non siano rovinate e che non abbiano subito riparazioni.


7. Eventuali accessori

La presenza di eventuali accessori (quali scarichi after market, centraline, cupolini, parabrezza, portapacchi, bauletti, borse, ecc.) aumenta il valore del mezzo, ma bisogna comunque verificare che si trovino in buono stato. Verificare quindi che no vi siano crepe e rotture.


Un ultimo consiglio che vi do è quello di capire che uso faceva il proprietario del proprio mezzo, in quanto una moto con pochi chilometri, ma usata sempre al limite, magari in pista, avrà bisogno di più manutenzione di una moto usata per giretti tranquilli e brevi viaggi!

Tanti auguri per un buon proseguimento del vostro viaggio!