Scelta della moto per un amatore interessato al motocross/en - Enduro

Ciao , dipende da vari fattori : la tua età , il tuo fisico , la tua preparazione fisica , perché il panorama é molto variegato , peró se vuoi fare enduro devi avere una moto omolata e targata , e di solito le moto nate per l'enduro non sono al 100% perfette per il motocross ( diversa rapportatura cambio , erogazione e centralina completamente diverse , sospensioni ecc ecc ) , viceversa le moto da cross non sono il massimo per l'enduro
.

Detto ció per esperienza personale opterei per un 2T , i 4T sono bei macinini ma costano uno sproposito quando cominci a metterci le mani ,
dipende se sei un pilota alle prime armi o se hai già esperienza , all'estero và moltissimo il Beta RR 200 , a qualsiasi età , piace molto perché é bello pimpante come un 125 ma piú pieno sotto , altrimenti Beta 250 ( un po piu corsaiolo ) o 300 , motore pieno e coppia a vagonate , nelle versioni Racing hai forcelle KYB e centralina diversa , motori comunque sempre gestibili e con le Racing ti basta spalancare il gas e cominci a volare

Discorso diverso per Ktm-Husqy-GG , per i 2T enduro ci sono solo a iniezione , motori fenomenali , un ibrido tra 2T e 4T , ma solo dal 2020 in poi , assolutamente non adatti al cross se non con mappatura dedicata in concessionario e taratura sospensioni ( tempo fa provai un 250 tpi del concessionario ktm di zona con mappa da cross , un vero missile ) , GG é la piu economica delle 3 ma stessa qualità , ci farei un pensierino

Tm assolutamente da evitare , motori troppo cattivi , soluzioni tecniche da esaurimento , ricambi con prezzi spropositati

Sherco potrebbe essere un'alternativa , anche quelle sono parecchio corsaiole , tanta coppia ma meno cavalleria delle altre

Comunque vedo molto difficile trovare una moto che ti calzi a pennello allo stesso tempo per enduro e motocross , credo ti tocchi prendere una moto targata e usarla poi per il cross , giocando con i click e le tarature delle sospensioni e cambiando settaggio per la valvola di scarico ( per Beta e Ktm ti basta girare una vite a brugola per far diventare il motore piu o meno cattivo )