16251787
Inviato: 14 Ott 2021 11:35
R1_1998 ha scritto:
fatto una prova col 250 cross (ruote 21-19) 2003-2007 con i rapporti che hai messo: da 120km a 160km. diventa stile goldwing taaak
Esatto. Sempre che a 162 ci arrivi, visto che la resistenza aerodinamica cresce al quadrato. Quindi è possibile, con una tale variazione di finale, che si abbassi ovviamente il regime a pari velocità, ma non è detto che si riesca a prendere la velocità massima teorica. Ad esempio sulla mia Mazda Mx-5 ho una sesta molto lunga, al regime massimo dovrei essere sui 260/270 km/h, ma non riesco ovviamente a superare i 215 proprio perché la resistenza aerodinamica lo impedisce (sesta di riposo per ridurre i consumi) ed il regime plafona a poco più di 5000 giri anziché a quasi 7000, che è il regime massimo.