Buonasera, beh bisognerebbe controllare la guarnizione di gomma. Se fa tenuta oppure e' spaccato. Probabilmente il grasso lubrifica il meccanismo che spinge il perno del pacco frizione.

Ho la 900 ma il motore è praticamente lo stesso.

La catena non l'ho mai smontata, ma più di una volta sono arrivato mettere la mani sul pignone per pulirlo dai residui di grasso e sporco della catena.

Tu intendi quella flangia di lega di qualcosa dove va a inserirsi il cilindro frizione?
Se è quella, il grasso serve per non far lavorare i componenti a secco, ce ne va giusto un filo. Usa del buon grasso al litio e va tutto bene. Se non hai voglia di pulire tutto e rimetterlo se non schizza su gomme e componenti importanti per la tua sicurezza lo espelle da solo quello in eccesso.

Yessaaaa intendo esattamente quello. Il fatto è che prima che lo smontassi, di grasso non ne perdeva. Dopo che l'ho rimontato invece ha cominciato a colare, boooo. Comunque ieri sera ci ho buttato dentro un po' di grasso multiuso e ho cercato di richiudere il tutto bene. Spero tenga. Grazie mille!

Io pulisco la catena ogni 1000 km ma ogni 5000 smonto quei pezzi per arrivare al pignone nudo e crudo.
Con 16000 km all'attivo l'ho fatto almeno 3 volte, e non ho mai riscontrato perdite di grasso. Se ne hai aggiunto forse ne hai aggiunto troppo, per sicurezza io lo ritirerei giù e controllerei, eventualmente se sei indeciso pulisci tutto a secco (non usare benzina o gasolio che rovina i paraoli) sporcati il dito di grasso e spennella qua e là.