Ho appena trovato tra gli annunci una SS 900 con targa inglese a un prezzo ridicolo: a sto punto sto pensando di comprarla come pezzi di ricambio. Immagino che invece della voltura bisogna fare la radiazione. Come funziona? Come faccio a sapere che non è rubata?

Guarda, le Triumph piccole proprio non riesco a farmele piacere, solo Speed triple e Speed twin.
Sabato vado a provare un Suzuki GSX 1200, pesante ma con la sella bassa, in base alle sensazioni che ne ricavo posso capire se preferisco la mia o se posso permettermi il Kawasaki RS... anche per ricordarmi come si guida un 4 cilindri...

Al di là del fattore economico, io non sono tranquillo con una moto nuova, per esempio non potrei lasciarla parcheggiata tutto il giorno sull'Aurelia e andarmene tranquillo in spiaggia.
L'unica volta che ho avuto una moto nuova era la Guzzi 1200 sport che era pesante e non era tra i modelli più ricercati dai ladri, ma una street triple o anche solo un V7 vanno via come il pane...

Mi sembra la storia di quello che si prende una moglie brutta perchè così non gliela scopa nessuno

È che sono vintage...mi piacciono le Guzzi le Mans, le ducati 888 e le Laverda SFC...
Quando vado in garage e vedo la mia Ducati tutta gialla mi piace, non compro moto brutte, semplicemente per me le moto belle sono quelle col fascino vintage. Per intenderci se la Guzzi V7 avesse le ruote da 17 e 1000 cc la prenderei subito anche nuova...

Ma parliamo della 900 faro quadro o della Terblanche (successiva)?

Posso comunque capire l'insistenza. In buono stato non se ne trovano molte.