Io le avevo provate anche a 1.4 da freddo , ma lo sbriciolamento c'era lo stesso. La casa consiglia 1.7
Un po meglio in appoggio le avevo sentite, FORSE, ma io non sono nessuno per dirlo. E parlo di mitas.

lato sospensoni , come sei messo? non è che sono loro il problema?

Ho tutto originale, è anche vero che la moto ha 11 anni (37.000 km) e so che dovrei far revisionarle, ma io sono un lento, non la sfrutto la moto
Proprio l'altro ieri ho rimesso la compressione-estensione del freno idraulico (forcella anteriore) allo standard consigliato da Suzuki (un quarto di giro in più del consigliato) . Ed effettivamente è più morbida. Non so se il vecchio proprietario aveva fatto altri setup.

magari non è questo il caso , ma potrebbe essere dovuto anche da quello...

una moto in pista, per quanto tu possa andare piano, viene sollecitata in maniera molto differente da quanto avviene in strada..

se le sospensioni non lavorano bene un classico segnale è un utilizzo/rovinamento della gomma!

Vabbè ma questa sembra nuova...ha solo un sacco di gomma appiccicata raccolta in pista

Però 1,7 a me pare troppo poco per il passo che mostra la gomma..mettila almeno a 2,1/2,2.
Se il passo è lento è controproducente allontanarsi troppo da valori stradali.

Ah ok..non avevo letto...farei anche qualcosa in piu di 2,1-1,9

Si secondo me con 2,2-2,2 vai meglio...basta provare,ad abbassare fai sempre in tempo

Grazie a tutti !

Io sulla Tracer 900 uso le Touring force... e mi trovo DA DIO. Uso mitas da anni ormai. Mai una pecca.

Grazie del consiglio, in effetti avevo pensato alla versione Touring ma volevo provare qualcosa di più sportivo per vedere come se la cava la moto con gomme di quell'impostazione.