Grazie a tutti per le risposte,

sono state molto utili per farmi un'idea,
il prossimo passo ovviamente sará provarla.
Un ultima curiositá lato comfort e protezione, ho visto che per la nc esistono dei cupolini piú alti e volendo addirittura un coprigrambe Tucano apposito, sono accessori che consigliereste?

Il cupolino della versione traveller (versione pre 2017) protegge bene, altri modelli non li ho provati...la coperta coprigambe no, per favore ... La sella è un po' duretta...per il resto tutto ok.

🙂

Un bel bauletto è d'obbligo assieme ai paramani, poi bisogna vedere le tue reali esigenze....

Ciao a tutti,

vorrei chiedere qualche consiglio per acquisto della nc750fx, vorrei capire se va bene per le mie esigenze da qualcuno che la utilizza e non dal commesso del concessionario.
Premetto che ho guidato moto in passato (20 anni fa) ma poi solo scooter per tragitto casa lavoro, diciamo 30/40km al giorno. Dal 2012 utilizzo un SH300 che é arrivato a 85mila KM senza battere ciglio, indistruttibile, in 15 minuti mi cambio olio e filtri da solo ogni 6 mesi e via.
Il mio problema principale é che vivo a Roma, strade piene di buche, praticamente mulattiere, e la mia schiena comincia a risentirne parecchio. Molti amici, tra cui uno ortopedico, mi consigliano una moto, sia per la posizione di guida sia per le sospensioni sia soprattutto per la posizione del motore rispetto ad uno scooter, quando si prende una buca non si ha lo stesso impatto di uno scooter che scarica tutti i kg del motore sulla schiena. Voi che ne pensate di questa cosa? Si sente la differenza?
Per il resto, le prestazioni non mi interessano particolarmente, guido in modo molto pacato e poi in cittá dove vuoi correre, l'importante sono i consumi, che sia facile e comoda e la manutenzione possibilmente vicina allo zero. Il DCT poi sarebbe un bel plus, non é indispensabile ma ricordo che una delle ragioni per cui abbandonai la moto fu poprio per la noia del cambio in cittá.
Vedendo le caratteristiche questa nc750x mi sembra una scelta naturale per le mie esigenze, voi che l'avete cosa mi dite? Secondo voi ci sono alternative valide con budget sotto 10k? Stavo vedendo per esempio anche la CB500X, anche se per la mia statura di 1.72 forse non é proprio comoda.
Grazie

se la prendi consiglio questi accessori:
- cambio DCT
- cambio della sella (quella originali e' dura)
- visto che vivi a roma forse un bauletto ti farebbe comodo
- cavalletto centrale
- paramani (la sicurezza non e mai troppa)
- parabrezza piu alto
- manopole riscaldate (ed eventualmente anche la sella riscaldata) solo se la usi in inverno, senno non servono a niente
- estensione parafango ruota anteriore
- parafango ruota posteriore
- visto che sei a roma, antifurti vari

Grazie dei consigli,
a occhio e croce un migialio di euro, giusto?

per la sella: ma anche nel modello 2021 c'e' questo prolema? da questa foto mi sembra sia diversa da prima
Link a pagina di Omnimoto.it

Buon giorno.
Per me che ne ho cambiate due, non ha minimamente senso prendere la nuova e spiego il perché :

1° - Il prezzo é aumentato nonostante le maggiori economie ( spiego più tardi) di produzione.

2° - Con la riduzione dell'altezza della sella, si riducono le già basse distanze sella-pedane e pedane-
manopole. Questo inficia la già strampalata ergonomia delle precedenti edizioni, a svantaggio di
chi come me, macina molti chilometri in sella.

3° - Riducendo l'altezza della sella si é modificato il telaio accorciandolo e quindi riducendo la
quantità di materiale in lega da inserire sui stampi di produzione per il nuovo telaio.

4° - Frontale del faro modificato che a me sembra una riedizione di quello delle Crossturer e
Crossrunner, speriamo almeno che le lampade questa volta abbiano un maggiore campo visivo.

5° - Riducendo l'altezza della sella probabilmente si é ridotto anche il materiale dentro questa
(ricordate i problemi per chi restava in sella oltre 30 minuti delle versioni precedenti).

6° - Riducendo l'altezza, hanno messo delle sospensioni ancora più economiche con un'escursione
ancora minore, già sulla precedente andavano a fondo corsa sulle buche delle nostre città, ora
cosa succederà?

Infine 7100 ha scritto ( non me ne volere..) " ti ritrovi con una moto pressochè identica a quella che hai ora". Io dico che ti ritrovi con una moto ancora peggiore.... meditate, meditate.

....Queste sono sensazioni e dati riportati dopo averla vista e provata.

Saluti!

Quindi hai visto e provato la 2021 ?

Ciao a tutti,

vorrei chiedere qualche consiglio per acquisto della nc750fx, vorrei capire se va bene per le mie esigenze da qualcuno che la utilizza e non dal commesso del concessionario.
Premetto che ho guidato moto in passato (20 anni fa) ma poi solo scooter per tragitto casa lavoro, diciamo 30/40km al giorno. Dal 2012 utilizzo un SH300 che é arrivato a 85mila KM senza battere ciglio, indistruttibile, in 15 minuti mi cambio olio e filtri da solo ogni 6 mesi e via.
Il mio problema principale é che vivo a Roma, strade piene di buche, praticamente mulattiere, e la mia schiena comincia a risentirne parecchio. Molti amici, tra cui uno ortopedico, mi consigliano una moto, sia per la posizione di guida sia per le sospensioni sia soprattutto per la posizione del motore rispetto ad uno scooter, quando si prende una buca non si ha lo stesso impatto di uno scooter che scarica tutti i kg del motore sulla schiena. Voi che ne pensate di questa cosa? Si sente la differenza?
Per il resto, le prestazioni non mi interessano particolarmente, guido in modo molto pacato e poi in cittá dove vuoi correre, l'importante sono i consumi, che sia facile e comoda e la manutenzione possibilmente vicina allo zero. Il DCT poi sarebbe un bel plus, non é indispensabile ma ricordo che una delle ragioni per cui abbandonai la moto fu poprio per la noia del cambio in cittá.
Vedendo le caratteristiche questa nc750x mi sembra una scelta naturale per le mie esigenze, voi che l'avete cosa mi dite? Secondo voi ci sono alternative valide con budget sotto 10k? Stavo vedendo per esempio anche la CB500X, anche se per la mia statura di 1.72 forse non é proprio comoda.
Grazie