Buonasera,
dopo dieci anni di fermo ho deciso ripristinare la mia K100 del 1984.
Sono riuscito, abbastanza facilmente, a farla ripartire dopo una buona pulizia degli iniettori ma, purtroppo, anni di fermo, hanno prodotto la perdita del liquido del freno anteriore, che, come si vede dalla foto, ha corroso la vernice.
Perciò vorrei controllare, e forse sostituire, il pistone della pompa del freno anteriore, ma, disponendo anche di un ricambio, dopo aver smontato quasi tutto, e tolto anche le viti che dovrebbero trattenere insieme i pezzi 1 e 2, non riesco a separarli. Non so se ci siano altri vincoli oppure sono "attaccati" chimicamente dalla vernice disciolta.
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Quindi chiedo, prima di esercitare un'azione di forza bruta, un parere esperto su come procedere.
Grazie a chi vorrà rispondermi.
Francesco
